CES上Donut Lab全固态电池成果惊人，多项优势引全球关注

【金色港湾资讯网为您推荐阅读】

重大消息、重大消息，特大新闻、特大新闻，重要资讯、重要资讯 。

当地时间1月7日下午，第一财经记者前往一家名为Donut Lab公司在CES（国际消费电子展）的展台处，彼时，看到一位正与人交谈的Donut Lab员工，该员工连连说着话 。

于今年的CES之上，有一家名为Donut Lab的初创公司，凭借着全固态电池的颠覆性成果，从而引爆了全球的关注。

有一家公司，它起源于芬兰，总部设立在爱沙尼亚，这家公司宣称，他们已然成功推出了一款产品，该产品是“全球首款能够进行量产、可以应用于实际车辆的全固态电池”。这所代表的意义是，有一种电池技术，它被视作下一代电池技术的发展方向，长期以来一直停留在实验室阶段，而这种固态电池，有可能正以令人意想不到的速度迈向现实，这种速度甚至比特斯拉、丰田这些汽车巨头还要快上一步。

按Donut Lab官方公布的数据，这款固态电池的能量密度是400瓦时/公斤，能支持在5分钟内充满电，还允许反复彻底放电而不衰退，它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减非常小，且在零下30摄氏度到100摄氏度以上的温度范围里仍可保持99%以上的容量。

除此之外，这种固态电池，因其不含有易燃的液态电解质，故而消除了热失控、枝晶形成风险，就算电池出现损坏情况，也不会起火燃烧。而且，这款电池已装配于Verge的电动摩托车上，并且还计划在今年开始交付。

信息一经公布，瞬间在科技领域、汽车领域、投资领域引发热议，但随之而来的是质疑之声，当下有关这款全固态电池的全部消息主要源于Donut Lab本身的发布以及媒体的转载报道，直至此刻都没有由公开的权威第三方机构发布的测试报告来证实Donut Lab电池确实在广泛情形下达成了上述指标，另外已公开的资料表明，这家公司直到2024年才从Verge拆分出去，针对该公司CEO Marko äki也不存在相关科研方面值得详述的过往经历。

有那么几天之前，第一财经的记者，曾经给Donut Lab发送了采访的邮件，去询问全固态电池的详细情况，然而呢，仅仅收到了一封企业宣传信息方面的回复邮件。

这家公司究竟“成色”如何？

当地时间1月7日下午，第一财经记者去到Donut Lab的CES的展台现场，在门口处，有一面大幅宣传墙，墙上写着“World's first solid-state in.. today.” （全球首款量产装车的固态电池。现已上市。）这样的字样，一辆由全固态电池支持的电动摩托车摆在核心位置，不远处摆放着包括其最新发布的全固态电等产品，该全固态电池是一块黑色的长方体。据工作人员介绍，这款电池运用了模块化设计方式，能够凭借模组组合去适配种种不同的容量需求，进而覆盖多种多样的场景 。

当日下午时分，去往Donut Lab展台进行参观其事进而参与问询详情之人并不占据着相当高百分比的数量，然而针对电池细节予以咨询的专业人士始终是存在着未出现间断的情况，在这些业内人士当中，有很多是来自于汽车产业链的从事相关工作的人员；有一名前来探究证实真实情况的汽车厂商的相关人士公开表明，自己在最开始听闻此消息之际由衷地表达出完全不相信的态度。

被一位Donut Lab员工告知的第一财经记者了解到，在这几天里，他们接待了来自全球诸多诸如汽车制造商，船舶、航空以及电力公司等方面的代表。他还解释说，公司在此之前一直都处于保密研发的状态，直到几天前才突然把成果公开，从而打了全世界一个措手不及。

身处现场，差不多所有的访客，都朝向同一个关键问题，这款电池到底是运用什么材料制作而成的呢？

有一位员工，他告知第一财经记者的内容是，电池相关的核心材料与生产工艺不方便向外 ，并且也不会将具体的技术细节撰写在论文当中进行公布，原因在于这属于公司所专有的技术 。

他对着记者讲，有这样一件事情是我能够向外透露的，那就是，此款电池之中并不包含稀土元素，并且也未曾使用锂这种物质。它所采用的是一种技术路线，这种技术路线与传统的全固态电池所采用的技术路线完全不一样。记者还了解到，当下大多数从事全固态电池研发工作的企业，都将注意力集中在某些特定的稀有材料之上，然而，Donut Lab所走的却是一条与它们完全不同的固态路径，与此同时，其成本能够和磷酸铁锂电池的成本保持持平状态，并且还能够达成快速规模化量产这样的目标。

他透露，当下产能呈大约为1吉瓦时的状态，其怀有计划在紧接着到来的明年年初这个时段，把产能向着提升到20到30吉瓦时的方向去推动。

指着展位中心的一辆摩托车，他对记者讲，几个月之内，搭载该电池的摩托车就会交付给用户，这辆摩托车售价约35000美元，所有原本订制的顾客，原以为配备的是锂电池，现在会为他们提供升级为全固态电池的选项 。

记者所了解到的有关内容来自于该员工表达，其称产品交付之后，必然会存在客户去探究且拆解研究的情况，然而在出现这种情况之前，我们会做到极为严格地进行保密 ，他还同时表明不方便去透露像电池成本这类详细的数据 。

被问到诸如“5分钟充满”、“10万次循环”这些关键数据有没有第三方进行验证时，有一位工作人员刚开始表示不太确定，还解释说“5分钟充电”那是在理想状况下才行得通的，就目前而言使用100千瓦充电桩实际所需时间大概是10分钟左右。没多久，又有一位正和车企沟通交流的工作人员向记者补充说明，电池此刻正在接受外部独立测试，预计两周以后就会公开测试的结果。

他还讲了，于今年把摩托车交付之后，肯定会存在竞争对手去拆解研究，到那个时候技术细节就会被公开，公司有着半年上下的先发优势，一定要借助这段时间去抢占市场。他表示Donut Lab的此项技术受到专利 ，竞争对手要想复制还要耗费很长时间。

他对记者讲，电池技术的发展并非仅仅是提升能效这般易事，而是要拥有颠覆性的创新 ，全固态电池实际上并非全新概念，自他入行以来便有诸多企业在开展研发，然而此前一直没能达成量产 ，这确实是一项极具挑战性的技术 。

如今，Donut Lab所掷出的这颗“震撼弹”，到底是一场将会改写产业规则的突破，还是一个有待去验证的激进故事呢？答案也许就在第一批交付给用户的手中。