1月13日美众议院委员会将听证，讨论自动驾驶相关立法

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财联社1月7日讯，编辑是刘蕊，美东时间下周二，也就是1月13日，美国众议院有个委员会，将会举行听证会，讨论相关立法，该立法旨在简化无人驾驶车辆部署流程 。

美国会将讨论推进自动驾驶部署

过去好些年，美国国会始终在，是否通过立法去解决，自动驾驶出租车部署障碍，这个问题上有分歧。

当下，美国国家公路交通安全管理局也就是NHTSA，对于现有的安全规定，保持着不变的状态，而且还并没有批准各大主要汽车制造商所提出的豁免申请。根据美国现行法律，美国NHTSA每年对于每家汽车制造商，最多给予豁免的车辆数量是2500辆，唯有在该公司能够证明其车辆的安全性的前提之下。

可是，美国的消费者团体 ，以及卡车司机工会 ，对于自动驾驶技术 ，始终保持着谨慎的态度 。

去年6月，各大汽车制造商呼吁特朗普政府加快行动步伐。

将审议多项提案

下周，美国众议院能源与商务委员会下属小组委员会，计划举行听证会，要审议多项提案草案，这里面有一项提案，是旨在把每年投入使用的自动驾驶汽车数量上限，提高到90000辆，还有其他提案，是旨在解决汽车制造商对机器人出租车部署障碍的投诉的 。

例如，汽车制造商们宣称，像要求车辆配备后视镜这样的安全标准，对于机器人出租车来讲，或许并非是必要的，还有要求车辆配备方向盘这类安全标准，对于机器人出租车而言，可能并不是必需的呀。

存有一项尚在作为议题被讨论着的法案，还将会去禁止各个州去制定跟自动驾驶系统相关的规则，然而另外又存有一项法案，此法案要求美国的NHTSA去制定用于校准高级驾驶辅助系统的指导方针。

特朗普政府积极推进

2023年10月，有一名行人，被通用汽车下属的一辆自动驾驶汽车重重地撞伤了，此一事件，让自动驾驶行业遭受到了十分严格的审查，于此同时，美国NHTSA，已经针对由Waymo以及亚马逊旗下Zoox运营的自动驾驶车辆，展开了好多项调查。

然而，自从去年特朗普登上总统之位以后，由特朗普带领的政府好像始终都在以积极的态势去推动自动驾驶技术于美国境内的广泛传播 。

去年4月，有个叫做肖恩·达菲（Sean Duffy）的人，他身为美国交通部长，曾表达过这样的意思，即存在一个全新的部门框架，这个框架是用于促进自动驾驶汽车发展的，它能够对美国汽车制造商起到帮助作用，使其可以和中国的竞争对手展开竞争 。

去年，NHTSA表示，会加快审查，针对汽车制造商申请，在无需人类操控的情形下，去部署自动驾驶车辆 。

去，年特，斯拉在，得克，萨斯州，奥，斯汀推，出了一，项配，备安，全监，控系，统的小，型自，动驾，驶出，租车服，务，而自，动驾，驶出，租车公，司Waymo则，一直，在积，极拓，展新，的市，场。

在本周一的时候，梅赛德斯 - 奔驰公司作出表示，在今年晚些时候会于美国推出一种全新的高级驾驶辅助系统，此系统在有驾驶员进行监督的情形下能够让其车辆在城市街道上达成自动驾驶 。

（财联社 刘蕊）