2025年中国‘汽车第一城’争夺形势明朗，重庆几成定局

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2025年中国“汽车第一城”的争夺形势已逐渐明朗。

在2025年，新能源汽车掀起浪潮，统计口径发生调整，双重影响之下，传统汽车制造那些重镇面临着转型压力，而新兴城市正凭借赛道优势加速突围。当下，重庆整车产量将近250万辆，领跑总量榜，合肥新能源汽车产量超过120万辆，占据细分赛道首位。

于整车制造范畴之内，国家统计局自2021年起施行“法产并重”的统计变革，伴随此统计变革的不断推进，真切的汽车产业版图正渐次显现。这场城市间的竞争较量，不单单是产能规模方面的较量，更是技术创新、产业链整合以及政策适应能力的全面竞争。统计方法的变动、技术路线的抉择，均会对未来十年的城市产业竞争格局产生深远影响。

重庆成为“汽车第一城”几成定局

从重庆市2025年11月份的统计月报里，第一财经得到这样的消息，重庆前11个月的汽车产量是249.81万辆，和同比相比增长了12.1%。从城市的角度去看，重庆成为“汽车第一城”几乎已成定局。,。

在重庆的汽车产业发展进程里，存在着这样的情况，一方面有像央企长安这般的传统品牌起着坐镇支撑的作用，另一方面还出现了带着“黑马”之势的赛力斯实现逆袭的状况。到了2025年的时候，长安汽车达成了3000万辆下线的成果，而且全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌也是在重庆这个地方诞生的。

北京和上海两个直辖市都在百万产量级别，总体产量不及重庆。

最新统计数据表明，在1至11月期间，上海的整车产量量值为160.11万辆，当中新能源汽车产量的数值是104.2万辆。就北京而言，在1至11月这个阶段，全市所生产的汽车数量为133.5万辆，相较于上一年同一时期，增长幅度为27.6%。

剔除直辖市因素，合肥成为“汽车第一城”的有力竞争者。

伴同统计口径产生变化，安徽实现对广东的超越进而成为首个省级区域。在二零二五年起始的前十一月期间，安徽汽车产量达成三百三十三点五万辆，并且呈现出百分之四的增长态势，新能源汽车产量为一百六十三点五万辆，增长幅度为百分之十点五，这两个产量数量在全国范围内均位居第一位 。

2025年1月至11月期间，合肥市新能源汽车产出数量达到了124.6万辆，在全国各个城市当中位居第一 。

合肥发展得快速得益于是前瞻这种性质的产业布局，当下已经聚集江淮、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安这五个品牌所属的生产基地。

尽管并未公布总的整车数量，然而依据《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》，该规划当中提出，到2025年的时候，全市新能源汽车产业规模要突破7000亿元，整车产能要突破300万辆，培育出百亿级企业10家，达成产值和产量跃居全国第一方阵的目标。

2025年，乐道品牌全年达成交付数量超过了10万辆，蔚来新款ES8在短短只用100天即可交付4万辆这般情况，还有尊界S800第1辆整车顺利完成下线这类事件，这些都对合肥的增长动能起到了印证作用 。

于安徽省范围之内，芜湖同样是在积极投入力量。在2024年这一年，全市汽车一年的产量跳跃式上升到了165万辆。到了2025年，芜湖方面并未公布汽车的产量情况，然而在1月至11月这个时间段，芜湖出口的汽车数量达到了83.9万辆，并且与同比相比增长了27.4%，这表明芜湖的生产规模有着进一步提升的可能性。

广西柳州是另一个值得予以关注的城市，它在微型电动车赛道之上堪称隐形冠军。 ，。

就柳州市而言，汽车产业属于第一大支柱产业，全市当中，有 5 家整车企业，上汽集团在柳州建有生产基地，一汽集团在柳州建有生产基地，东风汽车在柳州建有生产基地，重汽集团在柳州建有生产基地。

依据当下能够查询到的最新数据，自2025年起，1月至9月期间，柳州市全市范围之内，整车产量达成了133.1万辆，与同比相比，增长幅度为37.8%。

“百万辆俱乐部”的扩容与悬念

在2024年的时候，深圳新能源汽车的产量，是293.53万辆，凭借这个深圳成为了，问鼎全国汽车产量第一的城市。然而呢，随着统计方法出现了调整，这样的一个高光时刻，变成了历史喔。

按照广东省统计局网站所公布的最新数据来看，整个广东省在2025年1月至11月期间，汽车产量是271.96万辆，同比增长了0.1%，其中新能源汽车产量为101.61万辆，同比增长26.3%，这表明深圳的汽车产量已经不具备能够单独冲击榜首的规模优势了。

二零二四年，广州传统汽车产出数量是二百五十三点九八万辆，和上一年相比下降了百分之二十，转型时的痛苦十分显著。

来自第一财经的记者，于两地的统计局网站察觉到，广州统计局所统计的汽车产量这一项目，到了2025年便被调整成了新能源汽车产量。在这样的统计口径范围之内，广州于2025年1月至11月期间的新能源汽车产量是58.34万辆，与同比相比增长了22.6%。然而深圳却并未公布汽车产量方面的数据。

在此同一时间，西安，还有郑州，以及青岛等更多城市，正稳健地迈进，或者接近“百万辆”的门槛。

依照西安日报所传消息来看，在2025年以前十一个月期间 ，陕西那里汽车的产量是一百五十七点六万辆 ，跟同比相比较增长了百分之一点一八 ，当中新能源汽车的产量是九十九点八七万辆 。

第一财经记者依据公开数据进行梳理，仅看西安这一个地方，西安比亚迪生产了汽车91.91万辆，西安吉利生产汽车28.4万辆，陕西重型汽车有限公司的汽车产量是15.57万辆，这三家企业的产量加起来达到了135.9万辆。

依据国家统计局给出的数据，在2025年之前的11个月里，河南汽车产量为134.74万辆，与同比相比增长了89.72%。河南有个汽车产业重镇是郑州，郑州有着宇通客车，还有比亚迪和上汽的生产基地。最新的数据表明，在2025年1月到10月期间，郑州全市整车产量是95.63万辆，同比增长了16.52%，其年产量突破百万大关几乎没什么悬念。

有望冲进百万俱乐部的还有青岛、长沙、常州、武汉等地。

于青岛市统计局网站之际，记者经查询所获取的最新数据表明，在青岛这一区域范畴内， 1至11月期间，汽车产量达到了91.17万辆之数。详细而言，青岛所呈现出的汽车产业的迅猛前进态势，主要是由于上汽通用五菱、奇瑞、一汽 - 大众华东基地这类主机厂的产量大量增加而致发展。

在长沙工信局网站11月初所发布的消息当中，其中提到，在2025年的1月到8月这一时间段内，长沙的整车产量达到了67.2万辆，并且与之前相比，同比增长了15.7%。同时还预计，到2025年的时候，长沙汽车的总产量将会连续第二年突破百万辆这个大关。另外，比亚迪基地的产量，对于整个长沙而言，是非常重要的支撑。

历史数据表明，常州方面呈现出这样的情况，在2024年，常州整车产量快要接近80万辆了。常州曾经提出了目标，就是2025年新能源汽车产量要突破100万辆，然而，作为其支柱之一的理想汽车，在2025年销量同比出现下滑，下滑幅度为18.81%，降至40.63万辆，这就给该目标的实现增加了不确定性。

11月3日，武汉市举行了汽车制造和服务产业链链长会议，专门对年底前攻坚任务作出部署，其目的在于全力保障全年整车产量能够突破100万辆，并且新能源汽车产量要达到56.6万辆。最新的数据表明，在2025年前10月期间，武汉整车产量为71.8万辆，与同比相比增长了7.6%。

在2024年的时候，长春整车产量达到了150.5万辆，当中新能源车型产量竟然是14.6万辆。2025年整车产量相关数据并不清楚，从1月到9月，新能源整车产量是12.7万辆。