国新办发布会介绍长江经济带发展十年成效，交通建设成果显著

1月5日，于北京的人民网，（记者为王连香）今朝，国务院新闻办公室举办了新闻发布会，此会旨在介绍长江经济带发展十年间的工作进展以及成效。在该会上，交通运输部综合规划司的负责人金敬东宣称，长江航运的战略地位显著突出，加速构建现代化的长江航运，是对服务长江经济带高质量发展的一项至关重要的支撑。

交通运输部在重点工作推进方面，将交通强国建设作为统领，主动去服务国家重大战略，着重强化长江主干线大通道作用。在航道扩能升级这儿，秉持干线牵引、干支联动原则，大力促使干线航道区段标准统一，实施了武汉至安庆段、荆江二期等29项干线航道扩能工程，协同推动三峡水运新通道工程可研报告获批，加速长三角高等级航道以及嘉陵江、汉江等主要支流航道扩能升级。对于枢纽联动这方面，给予上海、长沙、武汉等12个枢纽城市以支持，使其实施国家综合货运枢纽补链强链，小洋山北、上海罗泾等诸多重大港口项目得以加快建设，集疏运体系不断完善，港口专业化且规模化水平稳步上升，港口枢纽协同性渐渐增强了 。就绿色智慧转型而言，持续推动污染物接收转运处置设施建设，基本达成了全过程电子联单管理，绿色船舶加速发展，船舶靠港使用岸电呈现出常态化了 。着手深度推进交通强国智慧航道试点任务，“智慧长江”建设方面所获成效极为显著，进而为智慧交通建设送去了“长江方案”。

于建设成效这一方面，当下长江水系里，高等级的航道里程已然达到了1.15万公里。凭借此，能够达成5万吨级船舶径直抵达南京，万吨级船舶径直抵达武汉，5000吨级船舶径直抵达重庆，航道通关能力予以实现者是质的提升。长江干线那里，绿色服务设施是有效运行着的，建成了绿色服务区20处，洗舱站13座，液化天然气加注站8座，换电站8座。3.8万艘干线航运船舶基本上达成了污染物“零排放”，长江水系电子航道“一张图”连通里程抵达1.1万公里，“一图统览长江水系”这样的格局初步得以形成。2025年，长远线路干线港口的货物吞吐数量预计能够达到42亿吨，货物运输量达到亿吨量级的较大港口数量会增加到18个，运输货物的船只平均承载吨位超过了2300吨，与2015年相比，分别会增长71%、50%、67%。

如下一步，交通运输部会进一步去贯彻落实相关任务部署 ，像《长江经济带发展规划纲要》《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》等 ，实施干线航道扩能升级工作 ，加快推进支流高等级航道的建设 ，着力打通水运方面的堵点卡点 。继续推动港口枢纽能级的提升 ，形成布局合理 、专业高效的多层次港口格局 。大力实施水运基础设施更新以及数智化改造工作 ，推动长江经济带高质量发展 ， 。

(责编：王连香、高雷)