2025年长荣海运发年终奖，平均10倍月薪，此前业绩如何？

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2025年12月31日，中国台岛那家最大的航运公司长荣海运，发放了年终奖，其金额平均而言，相当于10倍的月薪。

听闻中国台岛那边的媒体报道称，长荣海运的年终奖金，遥遥领先于阳明海运以及万海航运，平均而言落在了10个月的这个区间上面，并且已于当日就到账了。针对市场所传出的年终奖金数字，长荣海运表明，其年终奖金向来都是依据公司运营的绩效以及员工个人的表现来进行核发的。

2025年的前三季度期间，长荣海运达成了营业收入新台币2933.8亿元，这一金额约合人民币654.00亿元，并且同比出现了下降，下降比例为15.6% 。归属于母公司的净利润是新台币600.6亿，此净利润约合人民币为133.89亿元，或者说每股盈利达到新台币27.74元，长荣海运是台岛地区获利最高的航运之公司。

遵照最新数据所示，于2025年11月之时，长荣海运达成营业收入为新台币276.3亿元，此数额约合人民币61.59亿元，与之前相较同比有所降低下降23.4%，而与上一阶段环比则呈现增长态势增长1.1%。在前11个月期间，长荣海运营业所取得的收入为新台币3483.4亿元，该金额约合人民币776.52亿元，同比呈现下降状况下降18.1%。

据知晓，在二零二一年，长荣海运发放了相当于四十倍月薪的年终奖，在二零二二年，发放了相当于四十五倍月薪的年终奖，在二零二四年，发放了相当于二十倍月薪的年终奖。

把长荣海运说成是台岛地区最大的航运公司，同时还称它是全球第七大集运公司。新给出的数据表明，长荣海运现有的船队规模是239艘，总计196万TEU，这里包括拥有162艘自有船舶以及租入的77艘船舶，其市占率达到5.9%。并且，长荣海运还有53艘正在建造的新船，这些新船共计86万TEU，占现有船队运力的42.6%由现有船队情况而言，等到新船全都交付之后，长荣海运的船队运力将会超过日本海洋网联船务（ONE）进而排名全球第六位。