福州马尾举办协商会，6城共推中国近代工业化遗产申遗

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18日，在福州马尾中国船政文化博物馆里，举办了一场关于中国近代工业化遗产保护与联合申报世界文化遗产城市联盟组建工作的协商会，福州以及其他5个在全国具备代表性的近代工业化遗产城市，一同助力中国近代工业化遗产去申报世界文化遗产。

据知晓，此次会议由福州市引领，目的在于汇聚共识、整合资源。会议特意邀请了申遗专家，还有涉及福州船政文化史迹、北洋水师大沽船坞旧址、黄石汉冶萍矿冶遗址、合肥矾矿遗址及文化景观、温州矾矿遗址及文化景观、胶济铁路遗产等6处遗产的城市代表，以及申遗文本编制团队，一同聚集在榕城，商讨成立“中国近代工业化遗产保护和联合申报世界文化遗产城市联盟”，促使联合申遗工作稳健推进。

此次会议讨论，形成了一份倡议书《关于成立“中国近代工业化遗产保护和联合申遗城市联盟”的》。马尾船政文化研究会会长陈悦表明，此次倡议被提出，以及联盟工作机制被建立，这将会对未来申遗工作产生重要推动作用。

具有深厚渊源的北洋水师大沽船坞归属为源于福建船政，作为中国近代第三所造船厂以及重要的军工方面的基地，其面向申遗的各项工作也是受到船政的启发。天津市滨海新区文旅局副局长李春年言语表示，能够加入联盟是一件令人开心的事情，此次参与交流致使我们对于后续申遗所走途径有了更为清晰、更为开阔的思考方向。

身处于中国近代化进程里具备耀眼光芒的福建船政，自1866年于福州马尾创建往后，凭借着勇于开拓创新的胆量，摇身一变成为力促中国近代工业兴起的关键力量，谱写了一段历经漫长岁月的实业传奇故事。它是中国第一个规模庞大的造船工业基地，它打造出了将造船厂、铁工厂、船槽船坞融合在一起的完备工业体系，其生产部门十分齐全。这里不但能独自完成舰船设计，还能进行船体建造以及舾装工程，并且实现了蒸汽机、锅炉等动力设备的设计与制造，基本上涵盖了造船所需各种配套部件的生产，创造了近代中国工业制造的多项突破点。在19世纪80年代以前，船政不但是中国唯一拥有这般规模的制造机构，在亚洲也占据领先位置。（记者 张文奎）。