数字峰会在福州开幕，4月28日起坐地铁公交免费

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4月26日上午，张先生家住仓山区金山街道，他通过新闻了解到，今年数字峰会期间，地铁公交将连续8天免费。张先生对记者表示，去年他开车去逛展，堵了四十分钟都找不到车位，今年改坐地铁，不仅能省钱，还能避开拥堵。像张先生这样的市民不在少数，公共交通免费政策正成为大型展会疏导客流的关键举措。

八天免费出行覆盖五一假期

依据福州市交通运输局于4月27日所公布的最新方案，在4月28日至5月5日这一时间段内，福州地铁的全线网以及所有常规公交线路实施免费乘坐举措。这属于福州连续第三年于数字峰会期间推行公共交通免费政策，只是今年免费天数相较于去年增多了2天，并且首次涵盖了整个五一假期。免费时段是从每日首班车开始一直到末班车结束，市民不用刷卡或者购票，直接进出站就行。

与2025年办数字峰会时“5天免费、仅限会展周边线路”的政策作对比，今年的覆盖范围更为广泛，时效也更为长久。福州地铁集团所显示的运营数据表明，去年免费政策施行期间，会展中心站每日进出站客流达到3.2万人次，相较于平日增长了310%。依据今年免费天数增加以及假期叠加的预期，客流峰值有可能突破4万人次。

三条公交专线直通展区

4月28日至5月4日这段时间，针对会展中心周边特有的出行需求，福州市交通运输局把103路、163路190路、192路这四条公交线路的终点站，延伸到会展中心周边，延伸的服务时段是从首班车开始一直持续到晚上19:00。与此同时，现有的途经会展中心的10条线路，会依据实时客流情况加密班次，高峰期间隔的时间能够缩短到5分钟一班。

最特殊的时段是4月29日上午7:10至12:30 ，因为会展岛内实行交通管制 ，所以当天临时开通了“霞洲路至东部办公区”接驳专线。这条专线从霞洲路公交站西侧站台发车 ，沿途停靠林浦地铁站 、林浦霞洲路口 、浦下牛浦等8个站点。要注意的是 ，返程仅在东部办公区（石碑兜）南侧站台停靠 ，其余站点不停靠。从一名普通参展商这点来看 ，这条接驳线最关键的价值是绕开了管制区 ，从而将地铁6号线林浦站与会展南侧区域连通。

地铁延长运营与双语服务双升级

4月30日，福州地铁1号线、2号线、4号线、5号线、6号线以及滨海快线的末班车会统一延迟到23:30始发，会有这样的情况，那就是看完晚上20:00离场的观众，完全不必担忧赶不上地铁，每条线路都安排了2列备用列车，会重点监测会展中心站、林浦站、潘墩站等周边站点的客流密度，一旦出现瞬时大客流，将会马上加开列车或者把行车间隔压缩到3分钟以内。

在本次服务里，亮点站点是4号线会展中心站，站内新设了“茉莉服务台”，它能提供中英文双语引导，还能供应茶水以及给出专属路线指引，同时，有一支由20人构成的 “小茉莉” 服务队，会在安检口、闸机、站台等关键点位进行流动巡查，这使我联想起2025年上海进博会期间，上海地铁推出了“小叶子”志愿者团队，借助人形指引牌显著提高了客流疏导效率，福州的这一举措，在规模和覆盖面方面尽管比不上上海，然而在区域性展会当中已然处于领先地位。

出租车网约车分区候客 百台车辆驻点保障

依据打车用户的需求状况，福州市交通运输局设定了有区别的上下客区域，4月29日开幕式当日，网约车以及出租车被统一安排在濂水路跟潘墩路交叉口进行上下客，4月29日下午直至4月30日这段时间，上下客区域转移至海峡会展中心1号厅以及5号厅前侧位置，且该位置距离展馆入口不足50米，这样的动态调整切实有效地避免了开幕式当天车流出现过度集中的情况。

保障会展中心的周边运力，市交通运输局调集了100台出租车，使其驻点待命。更值得关注的技术手段里，运营部门通过对出租车网约车平台的热力图分析，能够实时监测会展周边2公里范围内的供需状况。当需求激增时，“电子围栏+倾斜派单”机制将会被触发，优先向处于空驶状态的车辆推送会展周边的订单，同时，运力呼叫会被启动并通知附近车队快速补充运力。这使我回想起在2024年杭州亚运会举办期间，滴滴出行于奥体中心周边同样运用了类似这般的动态运力调度方式，平均等车所需的时间从15分钟被压缩到了5分钟以内。

从交通保障看数字峰会的成熟化运营

跟过去九届数字峰会的交通保障方案作对比，今年的举措展现出显著清晰的“体系化”特性。2018年首届峰会之际，仅仅依靠临时增开几条公交专线，就致使会展中心周边出现大范围拥堵情况。到2023年第六届的时候，开始引入地铁免费以及动态班次加密的措施。今年达成了轨道交通、常规公交、接驳专线、出租车网约车这四类运力的协同调度，并且增添了智能化的热力图分析以及倾斜派单。

关于这种成熟化运营模式，或许意味着有所不同的两方面连锁反应将会被引发。一方面，福州所拥有的“会展交通保障模式”，在地铁尚未能够通达展馆的二三线城市当中，极有可能会成为全国其他城市举办数字类展会时可进行参考的范本。另一方面，公共交通免费此种情况跟动态运力调度予以结合，很可能会给福州地铁以及公交企业带来一种压力，从而能够促使它们加快客流数据实时采集以及AI预测系统的建设工作。从行业发展趋势这个角度去看，在2026年的时候，国内主要城市都在积极推进“公共交通智慧大脑”项目，就福州的这次实战演练而言，恰好提供出了极为宝贵的压力测试数据。

市民出行需留意两点关键提醒

4月29日上午会展中心周边实施交通管制，途经展馆的常规公交线路会临时绕行或者跳站。建议从管制区域南侧出行的市民，像霞洲路、林浦路沿线的，优先选“霞洲路至东部办公区”接驳专线，或者改乘地铁6号线到林浦站再换换乘接驳车。还有。免费乘坐时，地铁和公交不进行闸机核验，不过乘客依然需要遵守安检规定，乘车时禁止携带大型行李或违禁品。

市交通运输局另外透露，于活动期间时，每日都会有30名志愿者，分布在会展中心站、林浦站、潘墩站以及各个公交接驳点，承担秩序维护以及换乘指引的工作。这些志愿者全都经过了岗前培训，能够熟练运用双语去回答外国参展商的问询。从一名普通市民的视角来看，今年最大的变化是“不用再去纠结开车还是打车”，免费且高频的公共交通，让逛数字峰会如同坐公交买菜那般简单。

见到此地，你有没有已然规划前往数字峰会现场体验区去打卡呢？要是免费公交地铁使你节省下了几十块钱停车费以及油钱，你会把这笔钱花费在展馆之内购买数字产品上吗？欢迎于评论区分享你逛展规划，也别忘记点赞并转发给身旁有需要的友人！

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