福州车主遇榕树断枝砸车：无车损险能否向管护单位索赔？

暴雨突袭莆田涵江区，7月4日晚宫下市场周边雨势猛烈，屋檐积水倒灌，一棵多年生老榕树因承重失衡，两根枯枝在雷声中轰然坠落，精准砸中停靠路边的两辆私家车——其中一辆正是福州籍车主陈先生的爱车。

陈先生的车辆前挡风玻璃蛛网状碎裂，车顶凹陷两处深坑，初步估损约2000元。更让他措手不及的是，自己为省数百元保费未投保车损险。在福建多地频发类似案例的背景下，此类意外损失究竟该由谁“兜底”？

现场处置迅速，责任归属成焦点

涵江区园林绿化部门接报后半小时内抵达，工人持油锯紧急修剪悬垂枝干。但面对受损车主的索赔诉求，现场人员未作明确表态。陈先生注意到，另一辆同被砸中的车辆因已购商业车损险，正静待保险公司定损；而自己停车位置处于宫下市场外围未施划标线的公共道路边缘，这一细节让责任认定变得微妙。

他随即拨打福州及全省通用的政务服务热线12345，得到回复：“属民事纠纷，建议依法维权。”——这句标准化答复，折射出基层权责界定的现实困境。

福建律师详解：举证责任倒置是关键突破口

福建邹鲁律师事务所主任王洪辉指出，依据《民法典》第1257条，林木折断致害适用“过错推定原则”：管理单位须自证已尽日常巡查、养护、修剪等义务，否则即应担责。这与一般侵权案件截然不同。

他特别提醒，以“暴雨属不可抗力”为由免责，在福州及福建多地司法判例中均难获支持。榕树断枝多源于内部腐朽或长期疏于疏枝，若管养单位无法提供完整巡查记录、修剪台账等佐证材料，法院通常判定其承担主要赔偿责任。

停车位置非免责“万能钥匙”，管理失职仍需担主责

诚然，陈先生将车停于未设标线的公共道路边缘，确有注意义务瑕疵，可能被酌定承担次要责任。但需明确：次要责任≠无责任，更不等于管理方可完全脱责。

过往福州、厦门等地相关判例显示，即便车辆停放不完全规范，只要树木存在明显枯死、空心、倾斜等安全隐患，且管护单位未能及时识别并处置，其仍须承担主要赔偿义务——安全风险的源头管控，永远优先于停车行为的微观审查。

保险意识薄弱背后的城市治理短板

2000元维修费对普通家庭并非小数目。陈先生的懊悔，也映射出不少福建车主对险种功能的认知盲区：车损险覆盖自然灾害（含暴雨引发的树木倾倒）所致本车损失；而三者险仅赔付他人人身或财产损害。

此次事件亦为福州及全省车主敲响警钟：雨季停车宜避开行道树尤其是树龄较长的老榕树；即便暂未投保全险，主动规避高风险区域，仍是成本最低的风险防控方式。

从“事后清枝”到“事前建档”：福建城市树木精细化管理亟待升级

涵江区应急响应虽快，但隐患排查是否前置？这棵根系发达、枝冠浓密的老榕树，在汛期本就易发断枝，为何未纳入重点监测清单？未开展结构性修剪？

这暴露了当前基层园林管养中“重栽轻管”的普遍短板。建议福州及福建各地借鉴先进城市管理经验，为辖区高龄、高危树木建立健康电子档案，委托专业机构定期评估，变被动抢险为主动干预——毕竟，守护市民车辆安全，本就是城市治理温度的细微刻度。

当老榕树遇上暴雨夜，责任边界究竟如何厘清？您认为车主与管理部门的责任比例如何划分？欢迎留言探讨。

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