西十高铁开通！西安到武汉最快2小时41分，出行更便捷

西安东站首班车发出：24分钟到商洛，1小时10分到十堰

6月30日上午9时, G3966次高铁列车从西安东站慢慢驶出, 这意味着西安至十堰高速铁路真正开通运营。这条高铁线路全长257公里, 设计的速度是每小时350公里, 将西安与武汉之间的旅行时间一下子压缩到2小时41分钟。来自陕西山阳县的旅客王建国在西安东站候车大厅告知记者: “以前回山阳县要坐4小时大巴, 如今高铁开通了, 24分钟就能到商洛, 再转一次车, 总共不到1小时。”。

施工难度顶级：秦岭马白山隧道实现毫米级贯通

西十高铁穿过秦岭褶皱断裂带, 地质状况分外复杂。中铁七局西十高铁3标测量队长李国强告知记者, 其所承建的西岭隧道双线总共长36.115公里, 是当下全国高铁已贯通隧道里最长的Ⅰ级高风险隧道。项目团队创新运用“全导线网”方案, 最终达成隧道毫米级高精度贯通, 横向、纵向以及高程精度皆超行业标准。这一技术突破在国内高铁建设中是首次出现。

生态保护与施工并行：绿色发展理念贯穿全过程

2021年12月开始开工建设后, 国铁集团让各参建单位把绿色发展理念放进规划里, 融入设计中, 加入施工全流程。郧阳汉江铁路大桥等一批重点控制性工程在施工的时候严格依照环保要求, 施工废水达成零排放, 施工便道全都进行硬化来防尘。值得玩味的是, 这条穿越熊猫栖息地边缘的高铁线路, 施工期间没有发生一起野生动植物破坏事件。

票价灵活打折：西安东至汉口最低仅需2小时41分

开通运营刚开始的那段时间, 铁路部门每天安排开行了29对动车组列车, 这里面跨线的动车组列车有25对。从西安东到商洛西用时最快仅仅24分钟, 同当下西安循着宁西线到商洛的旅行用时相比, 缩短了1小时22分钟；从西安东到十堰东用时最快是1小时10分钟, 跟目前西安经由西康、襄渝线到十堰的最短旅行用时比起来, 压缩了5小时19分钟。需要留意的是, 铁路部门推行了灵活折扣、具有差异化特点的市场化票价机制, 旅客能够借助12306去查询不同时间段的票价, 最低折扣能够达到6.5折。

蓝田山阳等县迈入高铁时代：路网地位十分重要

西十高铁与“八纵八横”高铁网关键干线通道相衔接, 它向北连接西延高铁, 向南连通汉十高铁, 通过联络线接入西安北站, 在东西方向上与徐兰、西成、银西、大西高铁相衔接。蓝田、山阳、郧西等县首次步入高铁时代, 而这在之前这些县往日的交通史上是绝无仅有的。陕西省社科院研究员张宝通经过分析得出这样的看法, 这条线路会使秦岭南北两边的关中平原城市群跟长江中游城市群的经济联系强度提高30%以上。

与西康高铁形成对比：陕南交通格局正在重塑

就在三个月之前, 西康高铁才刚刚达成秦岭段隧道贯通, 和西康高铁主要用以服务陕南内部出行不一样, 西十高铁直接连通了西北至华中、华东的通道, 相比之下, 西十高铁的跨省联通功能更加显著, 西安东至汉口最快2小时41分, 相较于目前西安北经由徐兰、京广高铁的最快旅行时间缩短了1小时1分钟, 这表明, 从西安出发, 3小时内能够直达武汉、郑州、洛阳、南阳等中部主要城市。

在西安东站的候车大厅当中, 有一位带着孩子的母亲, 她凝视着大屏幕上面显示的一列列车时刻表, 再三进行确认, 所要看的是前往十堰外婆家的车次信息。您是否认为假如西十高铁通车之后，从西安到武汉以两小时四十一分这样的速度, 能够对您原本的出行计划产生改变呢? 欢迎来到评论的区域进行留言, 同时点赞并且分享这篇文章给他更多数量的朋友。

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