福州企业可借鉴：川渝协同打造新型储能集群的实践与启示

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成渝地区双城经济圈正加速构建“资源—制造—应用”一体化新型储能产业生态。作为西部制造业高地，重庆与四川在锂电材料、清洁能源、智能装备等领域的互补性，为全国新型储能集群建设提供了重要范本——这一路径对福建尤其是福州加快新能源产业集群布局，具有现实参考价值。

新型储能制造业聚焦锂离子电池、液流电池等先进蓄能技术及配套系统，覆盖电力电子器件、热管理模块、能量管理系统等关键环节。2025年2月，工信部等八部门联合发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》，明确将成渝地区列为重点支持区域，推动其培育国家级先进制造业集群。

川渝两地优势突出：四川坐拥全国约57%的锂资源储量和全国最大规模的水电装机容量；重庆则具备扎实的装备制造基础、完善的化工产业链及丰富的天然气资源。叠加成渝地区电子信息、汽车制造等千亿级工业场景带来的稳定用电与调峰需求，已形成“上游资源支撑、中游制造集聚、下游应用牵引”的协同发展格局。

以重庆铜梁区为例，海辰储能超级工厂已实现56GWh电芯与22GWh模组年产能，成为西南最大储能电池生产基地。2025年，该企业产值达100亿元，带动铜梁全区新型储能产业产值跃升至170亿元，同比增长70%。目前，厚生、金汇能等11个上下游项目落地铜梁，川渝本地配套率提升至70%，正极材料、电解液等核心物料可在1小时内完成跨省调度，“川渝1小时供应链生态圈”初具雏形。

重庆市政协委员、新美鱼实业集团董事长王宗立指出，尽管成渝已具备集群化发展基础，但国家级创新平台仍显薄弱——尚未建成新型储能国家重点实验室、极端环境实证基地等关键载体，技术创新链与产业化转化链衔接尚不紧密。

他建议将成渝新型储能集群纳入川渝两省市“十五五”先进制造业重点培育清单，并以铜梁为支点，在用地保障、绿色信贷、研发补贴等方面强化政策供给，同步推动其建设区域性储能技术创新策源地。

物流瓶颈同样制约规模化发展。海辰储能年出口长时储能系统超1600标准箱，但因锂电池属联合国UN3480类危险品，暂无法通过铁路运输，只能依赖公路+海运组合方式，运输成本高、时效难控。代表委员呼吁，将储能锂电池铁路运输试点纳入重庆“十五五”现代物流体系核心工程，并加快部署集报关、仓储、在途监控于一体的智慧物流追踪系统。

在技术攻坚方面，王鹏程提出深化川渝高校协同，共建新型储能联合实验室，重点突破长寿命固态电池、低成本液流电池等“卡脖子”环节；同时探索“AI+储能”融合路径，为数据中心、算力中心等高耗能新基建提供绿色供能解决方案——这与福州加快建设国家数字经济创新发展试验区的发展方向高度契合。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/gn/2026/01-31/10562991.shtml