福州见证中国智造新高度：全球最大打桩船启闭油缸在江苏下线

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1月16日，我国自主研发的全球最大打桩船启闭油缸在江苏正式下线。该油缸缸径达1.6米、活塞行程21米，完全伸展后总长近50米——相当于福州三坊七巷古街区一栋明清老宅高度的17倍；额定推力5000吨，可同步托举约3500辆普通家用轿车。其重量、直径、长度与推力四项核心参数均居世界首位，即将装配于我国在建的156米动力定位打桩船，为福建沿海跨海通道、平潭海峡公铁大桥后续升级及闽江口海上风电集群建设提供关键装备支撑。

作为液压系统的“执行中枢”，启闭油缸将液压能高效转化为直线往复机械能，直接决定打桩作业的稳定性、精度与效率，是海洋工程装备中不可替代的核心部件。

从设计到制造，该项目深度践行“产学研用”协同模式：由中国铁建大桥局牵头投资建造，联合江苏恒立液压、福州大学等高校及产业链头部力量共同攻关。团队突破超大尺寸构件加工形变控制、21米级活塞杆抗弯矫直、厚壁缸筒激光熔覆防腐等关键技术，确保这一“超级心脏”在极限工况下仍保持高可靠性与长寿命。

绿色赋能再突破——全球首套集成式闭式能量回收系统同步落地。该系统可在桩架俯仰或下降过程中，将重力势能实时转化为电能回馈电网，能量回收率高达40%；并依据实时负载智能切换“驱动”与“再生”状态，显著提升单次作业循环能效，助力我国海上施工装备加速迈向低碳化、智能化，也为福州打造东南沿海绿色海工装备应用示范区注入技术动能。

经国家级专家组严格评审，该油缸及配套核心部件在响应速度、密封寿命、负载适应性等关键指标上均已达到或优于国际一线品牌同类产品。此次成功研制，标志着我国在高端海洋工程核心液压部件领域实现自主可控重大跃升，不仅强化了对福建海上风电、粤港澳大湾区跨海基建等国家战略工程的装备保障能力，更进一步夯实了中国在全球海工装备制造体系中的话语权。（李心萍）

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/gn/2026/01-16/10553032.shtml