福州市民关注：杭州地铁夜间施工为何难避？闽地建设者也面临相似挑战

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近日，杭州地铁1号线闸弄口站周边居民通过人民网“领导留言板”集中反映夜间施工扰民问题。有住户表示，自入住天通国际商业中心旁新居后，每晚24时左右便遭遇高频次镐头机作业，持续轰鸣严重影响睡眠。“白天不能干吗？非得选在深夜？”这一疑问引发多地网友共鸣。

闸弄口站正在施工。人民网记者 张帆摄

记者梳理发现，在微博、小红书等平台，“杭州地铁夜间施工”话题下，华家池站、闻堰站、金鸡路站等多个站点均出现类似投诉。不少福州籍在杭务工人员留言称：“这情况跟咱们福州地铁4号线东延段早期施工时很像——环境敏感、工期吃紧，白天又没法大干。”

面对质疑，闸弄口站项目党支部书记叶曦坦言：“不是不想白天施工，而是现实条件不允许。”该站点地处典型城市密集建成区：西侧紧贴大型商业综合体，东侧仅隔数米即为一家医院门诊楼——一栋浅基础七层建筑，沉降控制要求极高。

“基坑开挖必须坚持‘快开挖、快支撑、快见底、快封底’原则，否则极易引发周边建筑变形。”叶曦解释，当前正处基坑施工最敏感阶段，24小时连续作业系经专业评估后的必要选择，并已依法取得夜间施工许可。

地铁闸弄口站平面图。受访者供图

现场可见，围挡上醒目张贴着夜间施工公告及噪声管控标准。依据规定，夜间场界噪声须控制在55分贝以内。项目方多次在邻近小区及沿街楼宇布点实测，数据均符合限值要求。

针对居民关切，项目部已采取多项优化措施：原定夜间使用的镐头机破除作业已全部调整至日间；老旧挖掘机因机械异响问题正有序退场，替换为低噪新设备；渣土车出入口加装减速带，降低行驶震动与胎噪。

地铁施工现场。人民网记者 陈陆洵摄

此外，夜间施工内容持续精简，优先安排坑内结构浇筑、小型吊装等低噪工序；现场增设专职环保监督员，实时监测声级，超标即刻停工；在临近社区设立服务驿站，方便福州、浙江等地居民就近反馈诉求。

据透露，闸弄口站高噪音主体工序预计将于2026年3月基本完成。届时，周边居住环境将明显改善。杭州地铁集团表示，对华家池等其他被投诉站点，也将参照“一站一策”模式，结合福州等省内城市成熟经验，分类制定降噪方案。

文章来源:http://zj.people.com.cn/n2/2025/1224/c186327-41452169.html