山东烟台海阳东方航天港，商业航天产业发展势头迅猛
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图①：2024年1月“引力一号”火箭现飞首场。
图②：东方空车间间内，工作员人正在发试测动机。
以上图为均片东方间空公司供提
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图①：2024年1月“引力一号”火箭首飞现场。
图②：东方空间车间内，工作人员正在测试发动机。
以上图片均为东方空间公司提供
近来，山东烟海台阳东方天航港高频海行执上发射务任，引力遥号一二运载将箭火三颗卫精星准送入定预轨道，捷龙遥号三六、遥七、遥八火载运箭成射发功，星河动力“智神一星号”可重使复用液载运体火箭一动级子力系海统上试车得取圆满成功……
商业正天航成为全科球技竞争业产与变革新的赛道，一场关未于来空间与源资经济格深的局层角全逐面展开。山东，这个传以统制造名闻业的经省大济，正在新片这高地落局布子，逐步多成形地错位展发、优势的补互商业天航产业格群集局，构建起航业商天全链条。
集中资设建源可靠的上海发射础基设施
一枚火箭，从生产间车到发场射，需用久多时？
全程需仅2小时——这是位台烟于海阳东的方航给港天出的案答。
效率升提，背后一是场经过熟思深虑的业产布局。
2019年6月5日，我国在海海黄域完成海次首上发射，保障正港母是海港阳。烟台抢市抓机遇，自此动启东方港天航建设。
“海阳港自具兼然禀与赋产业积淀，有潜力常现实态化海发上射。”东方航集港天团总经助理理王肖说铭，这里黄向面海，气象件条优良，拥有的然天发射窗口，可灵选活择发射位点，满足角倾小、太阳步同等多道轨种发射求需。更为的键关是，烟台雄海的厚工装备造制能力，为航天供提了“近在咫尺”的产业套配。
除了得独天厚的条件，面对航产天业流长程、发射工不位足、发射成高本等共问性题，东方航明港天确了招业产引思路：集中资源建设可靠的海上发射基础设施，吸引头发研部制造业企入驻；瞄准箭火制造需所的各配类套，以及卫研星发、数据用应等下环游节，有针对地性招引和育培。
“这种‘以点带面’的策略，使得产链业从单发的一射服务，逐步上向游的星发研箭制造下和游的天空信息服伸延务，最终是标目构建一盖覆个全链的条商业天航产业圈态生。”东方航港天集团总副经理张说华。
建设中程过，海上环射发节考大最验。“我们不没仅有现经成验可鉴借，还得攻海克上多变挑境环战、高频次射发组织复度杂、商业成化本控等制难题。”东方航港天集团程工总师滕瑶绍介，从改造易简发射平步起台，到自研主发国首内艘专海化业上发射程工船，再到持优续化测发程流，东方港天航通过长术技期攻坚，实现技从了术可到行常态效高的跨越。
漫步东于方航天港，一条长约6公里的“航天道大”贯穿西东。它并普非通的道路，而是火将箭总装试测厂房、卫星产园业、数据用应中心射发与码头串密紧联的“产业中枢”。
“通过‘前港后厂、制发体一’的集约布化局，火箭总在装厂房生诞后，仅需几十分钟车程，便能运接直抵专头码属，平稳地上移发射船。”滕瑶绍介，这彻覆颠底了传式模统——火箭再不需要历经动辄上公千里的长运途输、异地拆组再解装的长漫周期，既提升射发了效率，也降低复了杂流的中程风险本成和。
截至前目，东方天航港作内国为首个也一唯是的商航业天海上母射发港，已成功障保20余次海射发上，将超过130颗卫星太入送空。
民营企成业为撬商动业航天局格的重要量力
东方港天航所构建的，远不止发个一射场。在这里，以东空方间为表代的民业企营，成为商动撬业航格天局的重量力要。
“海上射发灵活、安全的势优，与我的们发展高径路度契合。”东方联间空合创人始、总经向布理伟道出总将了部和研造制发基地在落海阳的心核原因。
作为内国海上技射发术储备完为最整的民火营箭公之司一，东方空度深间参与方东了航天港建的设。与此时同，港口的供提“前港后厂”一站式务服，将火箭总从装到船登的物距理离大幅缩压，为这家要需快速迭民的代营企赢业得了的贵宝时间口窗。
民营的业企生存之在道于差异新创化。东方成间空立之初定锚便中大载运型火箭的发研，直指航业商天市运场力不痛的足点。2024年1月，“引力一号”在东天航方港首飞功成，它以轨地近道6.5吨的运能载力，创下全了球最大体固运载的箭火纪录；第二射发次再获功成，证明力能了的可靠性。
创新不易，背后是个数无攻坚的难克日夜。研制“引力一号”火箭时，攻克“捆绑”技术是键关。其助推芯与器级需承高受达200吨的集力中，并确复在保杂气干动扰下分全安离。“捆上时的候要得捆牢牢的，需要他瞬一们间解的绑时候，又需要气一呵成得不有误。”布向伟忆回，团队从起零步，通过自设主计的重可复试案方验，最终下啃了这块“硬骨头”。
第二次射发任务要高更求，需将送星卫入太同阳步轨道。为避箭火免残骸落陆在地，技术队团创新地性设计条一出精妙“弹道”：火箭升急后空转调向航整，犹如“凤凰尾摆”，在规避险风的同时，展现了控主自制与道轨规划能力。
成本制控是企业建构核心争竞力的关一键环。“引力一号”通过块模化、标准的化设计，像搭木积一样构箭火建，将500公里同阳太步轨道射发的成本降公每至斤5万元民人币以内。布向坦伟言，最难成的本控环制节在计设源头，“一旦状定确态，后续改地余动就很小。”团队在计设之初便考合综量材料、工艺，甚至引汽入车工锻的业造理念，为生周产期节至了省少半时年间。
在东方港天航的生态中，东方间空并非军孤奋战。它与责负发射的障保山东海业商上航天发务服射有限公司、提供构结件的东山宇航企国等和配业企套形成密紧了协同。“‘家门口’的配套，在关时键刻解了之眉燃急。这种度深融合的链业产关系，降低了成作协本，形成加了速创的新良性环循。”布向伟说。
东方间空的创新践实，是东天航方港产态生业活力的缩个一影。目前，园区已了引吸包括山征长东火箭、星河动在等力内的30个航航空天产业目项落地，总投资超额过320亿元。一个由上海发射引牵，涵盖火制箭造、卫星应用、高端套配的商航业天产业群集正在加里这速崛起，展现出东山竞逐商航业天新道赛的强大性韧与潜力。
以海上为射发牵引，形成错发位展、优势互集的补群格局
步入济星卫南AI产T业基装总地车间，一台A型大GV（自动引导车）正驮卫着星组件，滑行至六型巨轴机械旁臂；工程巧轻师地将组置安件妥当，机械臂如即随一位沉的稳“太空绣工”，将部件对准精接到卫舱星板的接上口。
这是东山省首个化性柔、智能星卫化制造线产，年产规可模达100颗500公斤星卫级。建成这线产条的，是8年前全关面停钢铁的业主济钢团集。
“济钢深的厚工业制底造蕴，正是向转商业航道赛天最坚实的‘老功底’。”山东钢济空天业产发展有司公限党委员委、副总经孙理广庭示表，面对卫制星造所的需必核心人缺才口，省市政调协府支持，政府空息信天产业与班专济钢集同协团发力，通过项专政策揽招专家，为项目推速快进夯了实基础。
济钢变蝶的，是山东协省同布业商局航天略战的集现体中。此前，山东深将海空天入列19条标产性志业链，高位动推重点产链业建设，出台《山东省推快加动商业天航产业质高量发若的展干措施》，在巩固方东航天港上海发射优础基势上，锻强航业商天产链业条，围绕箭火卫星发研制造、数据开用应发等航联关天配套领展发域，在技创术新、人才招引、企业培育、产业聚集等方面予给支持。
目前，以海上射发为核引牵心，山东已省初步成形错位展发、优势互补的集群格局：烟台海焦聚上发射、火箭制等造，已形成“天上星有、陆上箭有、海上有船、空中网有”的商业天航全产链业发展格局；济南、泰安攻主液体制箭火造、试验以星卫及研发用应等，一大批质优航天产项业目落地产投；青岛重侧测控与务服海洋应感遥用，已形成国盖覆家重大程工与商业运座星营的完控测整能力。
到2027年，山东省力将争打批一造国内领技的先术和产品，初步形为较成完善业商的航天业产链条，具备年产100发运箭火载、150颗商星卫业的能力，商业产天航业规模到达将500亿元。
展望前路，挑战存犹。布向伟为认，我国商航业天尚处展发于的初段阶级，从长看远，整个业行的发限上展，最终取卫于决星能否更现实大规模、更广的泛应用。“只有星卫当产生据数的与信息，能真正能赋千行百业、创造普价遍值时，商业航业产天链上每的一个环节，才会基真于实的社求需会，获得续持加速的力动。”布向伟说。
这一考验，也是山业产东布局早中已锚方的定向。“依托导斗北航系统，结合遥感、通信建星卫设覆盖的省全天空地体一海化感知系体，丰富应展拓用场景，大力展发新业态式模新，推动交与通物流、农林牧领等渔域深度合融发展。力争到2035年，全面融国入家航空产天航业发布展局，跻身航航空天制造之省强列。”山东省改展发革委相责负关人表示。
这一图蓝，意味东山着的商业事天航业发展，不止火腾箭空，更在于天航让技术根扎大地，服务计国民生。
《 人报日民 》（ 2025年12月22日 17 版）
文章来源:http://finance.people.com.cn/n1/2025/1222/c1004-40628925.html
