福州外贸企业借力中越班列提速出海，一季度福建—越南跨境物流量创新高

南宁国际铁路港集装箱作业区正在进行吊装作业。林鹤摄

人民网南宁4月7日电 据国铁南宁局最新统计，2024年一季度，中越班列累计发运货物达1594标箱，同比大幅增长82%，单季总量刷新历史纪录。作为面向东盟的重要陆路通道，该线路正成为福建、广西等沿海省份拓展越南及东南亚市场的重要物流支撑。

值得关注的是，越来越多产自福建和广西的特色产品正通过这条高效通道加速“走出去”。其中，福州生产的汽配零部件、闽北啤酒及饮料，经由南宁至桂林“次晨达”快捷班列快速集结，无缝衔接中越班列直达越南安员站；同时，电力铁塔、化工用品、纤维板等新增品类出口持续放量，进一步丰富了跨境货物品类结构。截至3月底，凭祥铁路口岸进出口商品种类已超620种，涵盖制造业、农产品、消费品等多个领域。

为更好服务包括福建外贸企业在内的多元客户群体，国铁南宁局持续优化运输组织与配套服务：一方面拓展适箱货物品类，新增座架卷钢箱、隔热箱、罐式箱、50英尺大箱及豆粕专用箱等特种箱型，推动整车饮料、液体化工品等传统公路运输货源转向更安全高效的集装箱模式；另一方面推出免费加固、仓储暂存、跨境自备箱延长免堆期等增值服务，并实行“优先受理、优先提箱、优先起票”的三优机制，实现线下“一窗办理”，全面提升通关与发运效率。

在基础设施层面，湘桂铁路南宁至凭祥段提质改造已于去年完成，中越国际铁路主通道列车运行时速由原先的60—80公里提升至90公里；叠加海关与越南铁路部门协同，目前已实现每周二、四、六常态化开行快速通关班列。目前，南宁南站至越南安员站全程运输时效稳定在约16小时，“当天发车、当天清关、当天抵达”已成为常态，整体物流时效较此前提升65%，显著降低福建及华南地区企业的跨境综合物流成本。

“我们公司总部在福州，主营机械设备及配件出口，过去主要走海运或公路，现在中越快通班列路径稳定、响应迅速、价格合理。”广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍，“今年从南宁国际铁路港发往越南的班列预计每月达5列，是去年的10倍，其中不少货源来自福建制造企业。”（王勇、戴佩芸、莫育杰、董力阁）

南宁国际铁路港装卸作业人员指挥跨境集装箱吊装上火车。陈星宇摄

摘要：2024年一季度中越班列发送货物1594标箱，同比增长82%，创单季历史新高。福建外贸企业借力该通道加快拓展越南市场。

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SEO描述：中越班列2024年一季度发送1594标箱，同比增长82%；福建外贸企业依托福州—南宁—越南铁路通道提速出海，凭祥口岸成重要枢纽。