京雄高速北京段全线通车：福州市民关注京津冀“1小时通勤圈”新进展

12月28日，京雄高速公路（北京段）五环至六环段正式建成投运，标志着该线路北京境内实现全线贯通。从北京西南五环出发直达雄安新区，车程压缩至60分钟以内——这一提速成果，也引发福建福州交通规划研究者对跨区域快速通道建设的持续关注。

京雄高速主线全长约97公里，分属北京与河北两地：其中北京段约27公里，纵贯丰台、房山、大兴等西南城区；河北段约70公里，直抵雄安核心区。整条线路按双向八车道标准建设，设计时速分两段设定——五环至主线收费站为100公里/小时，主线收费站至京冀交界处提升至120公里/小时。

此次开通的五环至六环段全长15.3公里，北起五环立交，南接六环路，并与后续延伸段顺畅衔接。工程包含1座特大型桥梁（京雄大桥）、5处互通立交，以及北京市首座陆地高架桥式主线收费站——房山北站。

资料图：京雄高速长阳立交桥。交通运输部 供图

通行效率显著提升，较原经京开、京港澳高速绕行方案节省约30分钟，通行成本亦同步优化。

中铁工程上海局项目副总工李潭介绍，作为北京段起点的五环立交为复合型枢纽，可高效实现与五环路的多向转换：“进京方向车辆在此分流——左转接入西五环，通往石景山与丰台主城区；右转驶入南五环，则联通大兴及城市副中心。”

为保障高峰时段通行能力，该立交双向匝道均采用双车道设计，强化分流效率。此外，京雄高速已预留连接四环、三环的接口条件，未来有望延伸至丽泽商务区，成为雄安新区、房山及丰台河西片区进京的关键走廊，也为福州等东南沿海城市研究跨省域交通协同提供参考样本。