福厦高铁站房全面竣工！福州南站领衔八闽新地标集群亮相

2023-08-30 07:56:12来源：福州日报作者：朱榕

8月29日，随着福州南站客站服务智能管控平台顺利完成调试，宁波至广州高铁福州至漳州段（即福厦高铁）全线8座车站站房建设正式收官。这一关键节点的达成，为项目年内实现开通运营目标夯实了硬件基础，也为福州及福建沿海城市加速融入国家“八纵八横”高铁网注入强劲动能。

作为福建省首条设计时速350公里的跨海高铁，福厦高铁自2021年3月启动建设，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。其中，福清西、泉港、泉州东、泉州南为全新建设；漳州站实施既有站改扩建；福州南、莆田、厦门北则采用“并行既有站+新建站场与站房”模式，建成后可实现新老站房无缝衔接、高效换乘——这一布局充分体现了福州作为省会枢纽在区域路网中的核心地位。

全线7座新建站房立足地域文脉，将福建山海交融的自然禀赋与深厚人文底蕴有机融合，彰显“山福水福人更福”的八闽气质。福州南站以40.72万平方米的总建筑面积成为全线最大站房，其“榕荫聚福、丝路方舟”设计理念，通过“古厝叠浪”立面语言，巧妙呼应福州千年榕城意象与海上丝绸之路起点的历史身份；福清西站以“三幅之地、展翼腾飞”为魂，借山水入梦手法呈现“福山竹梦、清水玉融”的本土诗意；莆田站融合妈祖文化符号，以“梳帆载志、腾浪远航”诠释滨海城市的开拓精神；泉港站提取闽南红砖白石元素，以跃动屋脊与层叠幕墙隐喻丘陵与大海的地貌肌理；泉州东站、泉州南站分别以“红砖古厝、海丝风帆”和“出砖入石、燕尾脊”为设计母题，再现海丝重镇的文化厚度；厦门北站则以“东海之滨、再泛涟漪”为灵感，浪花形屋面、龙舟式燕尾脊与海浪状天花共同构筑起一座具象化的“海上鹭岛花园”。

福厦高铁是国家“沿海通道”的关键一段，通车后将推动福州与厦门形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州三地迈入“半小时通勤圈”。这条贯穿福建沿海的交通动脉，不仅显著提升福州市民出行效率，更将串联起武夷山、鼓浪屿、湄洲岛等文旅资源，打造东南沿海“黄金旅游带”，有力支撑福建深度参与“一带一路”建设，赋能福州都市圈与闽西南协同发展区高质量发展。

（记者 朱榕 通讯员 李翔 李响 李钟）

【责任编辑：徐匆】

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