福州长乐机场正式迈入“双跑道4F时代”：福建首座、全国第17座最高等级机场

6月27日上午，福州长乐国际机场二跑道正式启用，飞行区等级由4E升至4F——这不仅是福建省首个获颁4F级资质的民用机场，也是全国第17座达到该标准的运输机场。至此，福州迈入全国顶级空港行列，成为具备起降空客A380、波音747等全部现役宽体机型能力的枢纽型机场，硬件实力跃居国内第一梯队。

民航华东地区管理局现场向福州长乐机场颁发新版《运输机场使用许可证》，标志着此次升级获得国家权威认证。作为当前国内机场最高技术等级，4F级资质为福州建设“面向海丝、面向两岸、面向国际”的区域航空枢纽提供了关键支撑，也为福州打造现代化国际城市注入强劲动能。

福州—阿姆斯特丹直航开通：福建首条欧洲定期客运航线

同日，福州—阿姆斯特丹航线完成首航，执飞航班从新建二跑道腾空而起，实现福建与欧洲主要城市间首次直连。该航线以“福连五洲 荷你乡约”为主题，每周三、六各一班，全程约11小时，由波音787梦想飞机运营。相较以往经停中转模式，单程节省4—5小时，极大便利了福州及闽东北地区侨胞返乡探亲与商务往来。

家住福州马尾区的林女士表示：“以前回荷兰要转两次机，现在直飞，省时又轻松，真正把‘榕城’和‘阿姆斯特丹’拉得更近了。”这条航线不仅填补了福建直飞欧洲的空白，更成为连接福建与“一带一路”沿线国家的重要空中纽带。

二跑道全面投用：3600米×45米，保障全球最大客机安全起降

新启用的二跑道全长3600米、宽45米，配备Ⅲ类精密进近系统与高级地面引导系统（A-SMGCS），可全天候支持包括A380、B747在内的所有主流大型宽体客机起降。作为福州长乐国际机场二期扩建工程的核心项目，该跑道与T2航站楼、空管、供油等配套同步推进，整体投资约220亿元，于2021年9月动工。目前T2航站楼已进入联调联试与压力测试阶段，预计年内投入运行。

从“福州自筹”到“国家标杆”：总书记亲自推动的空港实践

福州长乐国际机场是全国首个完全由地方自主筹资建设的大型国际机场。上世纪90年代，时任福州市委书记的习近平同志亲自参与选址、擘画布局、推动落地，为福州打开对外开放的空中门户奠定基石。如今二期扩建工程的全面实施，正是对这一初心使命的延续与升华。该项目已被列入国家综合交通枢纽重点工程，同时也是福建省、福州市重大民生实事项目，“空港梦”正一步步转化为服务国家战略与区域发展的现实支撑。

从长乐滨海一隅起步，到如今辐射闽东北、联动海丝沿线，福州机场的发展轨迹，恰是福州乃至福建拥抱世界、融入全球的生动缩影。

运力翻倍在即：二期投用后年旅客吞吐量将达3600万人次

2025年数据显示，福州长乐国际机场完成运输起降11.11万架次、旅客吞吐量1611.72万人次、货邮吞吐量12.25万吨，其国际及地区旅客量在全国同层级机场中位居前列。随着二期工程全面投用，机场综合保障能力将实现质的飞跃，设计年旅客吞吐量提升至3600万人次、货邮吞吐量达45万吨，运力较当前翻倍增长，为福州深度参与“一带一路”建设、强化与RCEP成员国互联互通提供坚实航空基础。

锚定国际航空枢纽：构建空铁联运、辐射闽东北的新格局

未来，福州长乐国际机场将聚焦“区域枢纽机场、超大型机场”双重定位，加快拓展洲际航线网络，探索空铁联运、航旅融合等新型服务模式，增强对闽东北协同发展区的辐射带动能力。机场方面明确表示，将持续打造高效、便捷、开放的一流国际航空枢纽，助力福州加快建设现代化国际城市，为福建推进高水平对外开放提供更高能级的航空支撑。对市民而言，意味着更多元的出行选择、更密集的航班频次，以及更具竞争力的票价体系。

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