福州车企闪耀2026 CES：吉利千里浩瀚G-ASD重塑智能驾驶新范式

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作为扎根福建、辐射全球的中国汽车领军企业，吉利汽车集团在2026年国际消费电子展（CES）上正式发布全新升级的智能辅助驾驶系统——千里浩瀚G-ASD。发布会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅、副总裁兼研究院院长李传海、吉利控股集团首席智驾科学家陈奇共同出席，围绕以WAM世界行为模型为核心的底层技术突破与全域AI战略路径展开深度阐释，标志着中国智能驾驶技术迈入以真实数据驱动、跨域协同进化的2.0阶段。

该系统是吉利“辅助驾驶一盘棋”战略的关键落地成果，其技术内核WAM世界行为模型采用分层式架构，构建“理解—规划—预演—判断—修正”五阶智能闭环，首次赋予车辆具备持续演化的“世界观”与动态决策能力。不同于依赖泛化数据训练的主流方案，吉利依托上月启用的全球全域安全中心，将覆盖福州、上海、深圳等重点城市在内的全球真实事故数据深度融入模型训练，并整合整车域控参数与互联网生态感知信息，打造真正意义上的“整车通用大脑”，显著提升拟人化水平与系统安全性。

在工程实现层面，千里浩瀚G-ASD采用“软件统一、硬件分级”的弹性架构设计。软件端以单一版本支持L2至L4全阶自动驾驶能力，已通过OTA陆续推送至极氪001、7X、9X及领克900、全新07 EM-P等多款量产车型；硬件端则按H1至H9九级配置划分，其中顶配H9方案标配5颗激光雷达与双Thor芯片，算力强劲，实现三重360°全维环境感知，为高阶智驾提供坚实本地化适配支撑。

支撑这一技术领先性的，是吉利构筑的三大核心壁垒：一是超高参数规模，云端多模态大模型与WAM世界模型总参数量突破千亿；二是超大规模真实数据集，依托全国超850万辆搭载辅助驾驶车型的累计行驶里程（超百亿公里），沉淀2500万有效模型片段，并建成行业最完整的本土化安全事故数据库；三是超强硬件平台，车端算力与激光雷达配置处于国内前列，确保复杂城市场景（如福州老城区窄路、闽江沿岸多雾路段）下的稳定响应。

依托星睿智算中心23——当前中国车企最高算力基础设施，吉利正加速推进辅助驾驶与座舱AI的深度融合，致力于定义下一代“智慧生命体”汽车形态。在L3级有条件自动驾驶领域，极氪9X已完成量产准备，正联合福州等地交通主管部门及测试运营方，积极申报第二批道路测试牌照，待法规明确后即开展本地化实路验证。

值得关注的是，“智能吉利2025”战略已圆满完成阶段性目标。五年间，吉利研发投入超千亿元，在GEA架构、浩瀚架构基础上完成AI数字跃迁。2025年销量达302万辆，新能源占比56%（168.8万辆），增速领跑主流车企。秉持“安全第一”理念，吉利累计公开安全技术专利1562项，主导或参与制定国家标准115项，并向行业开放电池安全、门把手防夹等关键专利，助力提升中国智能网联汽车整体安全水位。

淦家阅表示，未来WAM模型将成为吉利智能驾驶的核心引擎，依托“一个吉利”品牌协同体系，推动技术规模化落地与成本优化，力争成为立足福州、服务全国、参与全球竞争的智能辅助驾驶标杆力量。