交通线网建设新标配：智能技术加持，多项目创领先水平

当下，广东正凭借智能建造技术来重新塑造交通基础设施的面貌，于伶仃洋之上的超级工程，以及城市地下轨道网络之处是如此，工业化、数字化正变为交通现代化建设的全新引擎。

钢箱梁智造护航深中通道

深中通道伶仃洋处大桥那建设中的现场里，智能生产线正维持着高效的运转形态。针对钢箱梁存在超大超宽情况、组织结构复杂以及焊接量巨大所带来的困难挑战 ，项目团队凭借自身能力打造出了“四线一系统”这一智能制造体系。这一套系统涵盖了从板单元起始直至拼装涂装的整个流程范围 ，使得钢箱梁的生产如同“拼积木”那般过程精准且可控。

深中通道管理中心有负责人透露，智能设备于单元件制造的环节之中，其使用率达到了100%，板单元的生产效率在此基础上提升超过了30%。智能喷砂工艺所具备的效率，乃是传统手工方式的5倍之多，这不但大幅度提高了质量，还把国内钢桥梁制造技术推动至新的台阶之上。该项目还成功攻克了海域深厚软基大型锚碇建造等世界级难题。

一体化筑塔机登高双柳桥

双柳长江大桥在湖北武汉的施工现场里，有个约5层楼高的一体化智能筑塔机，它正慢慢地爬升着。技术员只要轻轻按下操作键，这个巨大的东西就能在一个半小时内，完成6米高度的提升，进行着精准的如同表演般的“登高”。施工平台上，钢筋网片精准地被吊到预定的位置。

项目团队跟设备研发方展开深度合作，针对筑塔机的收分系统做了智能化升级，针对筑塔机的养护系统做了智能化升级，针对筑塔机的作业空间做了智能化升级。新开发出来的混凝土布料振捣一体机，借助三维激光扫描能够自动识别作业点位，并且融合了机电液控制技术，使得混凝土浇筑过程达成可视状态、达成可控状态，明显提升了塔柱的浇筑品质。

数字孪生公路体系广东落地

在2023年的时候，广东智慧交通迎来了重要的里程碑，广东交通集团跟百度联合发布了“高精度数字底图”以及“百度地图广东高速版”，这标志着广东省数字孪生公路体系初步建成了，这张底图是以“高精度地图加高质量行业数据加统一服务入口”作为架构的。

这个数字底图的高精地图里程数超出了1.12万公里，所创建的三维高精数字资产数量超过了百万零个，其建模精度在最高程度上优于3厘米。这样的一组数据底座，给全国高速公路数字孪生建设竖立起了新的标杆，为往后的车路协同、自动驾驶等智慧应用给予了奠基支撑。

智慧工法攻克深圳穿海隧道

深圳地铁建设于“五线三枢纽”工程里，广泛运用BM、渣土分离、光伏发电及其他新技术。尤其是在地铁12号线建设中，其处于拥有首条穿海隧道的情况，项目团队首次运用泥水盾构机掘进，并且应用了国内领先的土压平衡与TBM双模式盾构工法。

在此同一时间，深圳地铁凭借数智赋予能量来构建乘客智慧服务体系。在2022年新开通的128公里线路当中，有126公里达成了最高级别的GOA4全自动运行。地铁12号线列车具备自动运营、故障自诊断等功能，地铁14号线列车具备自动运营、故障自诊断等功能，地铁16号线列车具备自动运营、故障自诊断等功能，这些有效提升了运营安全性与灵活性。

智能建造破解行业瓶颈

作为支柱产业的建筑业，长久以来面临着劳动生产率低的状况，面临着资源消耗大的情形，面临着劳动力短缺等问题。发展智能建造成为突破瓶颈的关键路径，成为实现高质量发展的关键路径。自2020年住建部提出打造“中国建造”升级版起，到2035年迈入智能建造世界强国行列的目标已然明确。

接着出台的那文件做了进一步细化，给出了到2030年要培育100个智能建造产业基地的目标。相关的研究数据表明，在2025年的时候，中国建筑业数字化转型支出预计会达到607.3亿元，其年复合增长率为11.3%。在2022年11月那个时候，住建部于包含广州、深圳以及其他城市等在内的24个城市开启了智能建造试点。

全国试点城市三年行动启幕

有城市获批能开展智能建造试点，在未来三年内会去探索那种能够被复制了的发展模式，试点所包含的内容有建筑机器人的研发与应用，还有建筑产业互联网平台的搭建，以及装配式建筑智能工厂的建设等好多领域，这些探索会引领着广大的中小企业朝着智能化去转型。

源于中央至地方的密集政策，正给智能建造注入强大动能。继钢箱梁智能生产线、一体化筑塔机、数字孪生公路等成果持续涌现后，中国交通基础设施建设正由“建造”朝着“智造”稳健迈进，为城市现代化铺垫坚实的数字根基。

瞧了瞧广东于桥梁以及地铁建造里头的智能实践情形，您觉得哪一项技术对于提升平日里出行效率具备着最大的影响呢？欢迎于评论区域分享自身观点，给点赞以便让更多的人能够目睹中国建造的智慧实现升级。