福州出台2026 - 2028航运业奖励办法，多项标准上调
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福州新闻网1月31日有这样的消息传来，乃是记者李琪以及通讯员李树松所带来的，在之前的时候呀，记者从福州市交通运输的相关部门那里获知了一个情况，那就是《福州市促进航运业发展奖励办法（2026 - 2028）》，也就是下面要提到的《奖励办法》，它已经通过了市政府会议的研究，并且在1月23日正式印发，开始实施了。随着这样一项扶持政策落地并实施起来，将会为福州市航运业的发展掀开全新的一篇章。
原政策有奖励标准，还有奖励范围，并且得以延续，在此基础之上，新政策作出了具备更强针对性的调整。
为了对福州市那种以散货船作为主要构成的运力结构予以进一步优化，进而要引入周转效率比较高的集装箱船舶，《奖励办法》把新建集装箱船舶的奖励标准，从原本的120元每载重吨提升到了150元每载重吨，购买集装箱船舶的奖励标准同样进行了上调，从90元每载重吨提升到了120元每载重吨，以此来引导航运企业朝着周转效率更高的集装箱船舶方向去转型。
与此同时，为了能够进一步加快“绿色闽江”以及“电动闽江”的建设进程，从而助力内河客运企业实现低碳转型，并且鼓励“闽江游”交旅融合特色品牌能够持续不断地做大做强，于是《奖励办法》把新建内河新能源客船的奖励标准从1000元/客位提升到了3000元/客位，其扶持力度明显加大了。
而且，政策的导向更进一层明确地聚焦在了“新”的运力之上。此次的修订把购买船舶船龄处于10年至15年的奖励条款给删除了，从船龄这个方面去改善福州市的运力结构，激励航运企业建造“新”的船舶、购买“新”的船舶，集中诸多资金去补助运全新能力运力，从源头上优化船队的年龄结构，进而提升整体的竞争力。
接下来，福州市交通运输方面的部门，就会去加大对于新政策的宣传力度，以此鼓励并且支持更众多的企业以及船舶来落户于福州，进而助力福州市朝着“向海图强”的方向，迈向新的更高的台阶。
