福州港江阴港区比亚迪自有滚装船首航美洲及保障通关情况

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23日，在福州港江阴港区那儿，有一艘载着3120辆汽车的船，这船是比亚迪的自有滚装船“合肥号”，它启航朝着美洲驶去。这一回，是比亚迪自有船队头一回选福州港来出口整车，并且，全国首创的商品车海铁联运“到站即到港”模式达成了首单规模化应用，这意味着福州港整车滚装出口迈入了新阶段，还为福州打造东南沿海整车出口核心枢纽奠定了关键基础。

据知，“合肥号”轮，其船长一百九十九点九米，型宽三十八米，设计装载量为七千辆，采用LNG双燃料清洁动力技术，二氧化碳排放会减少百分之三十，这与江阴港区加快推进绿色低碳港口建设的方向极度相符。

福港集箱副总经理程翔作出介绍，为了能保障滚装船按期开展作业，江阴港区跟比亚迪提前进行对接事宜，对铁路运输以及公路短驳予以统筹安排，制定出一种“铁路为主、轿运为辅”的多元集港方案，“到站即到港”这种模式达成了“铁路—港区—装船”的无缝衔接状态，有效地压缩了中转环节以及等待时间。

此次首航要得到保障，口岸单位中的海关、边检、海事等，针对汽车滚装出口具有“批量大、时效强、链条长”的特点，提前就介入，主动去服务，专门量身打造通关方案，推行便捷化措施，将船舶在港时间最大化压缩，确保首航任务高效又顺畅。

存在政策指导，现场通关高效且便捷的情况，实实在在地压缩了通关的时长，还减少了各项运营支出，助力我国车企量身造“门到港”全程物流解决方案。我们期望未来能够持续加密“一带一路”以及金砖航线网络，推动更多中国制造的新能源车高效、绿色地朝全球行驶。中国福州外轮代理有限公司经理何勇辉 。

据了解，这次比亚迪新能源车从福州港首次启航，这是福建汽车驶向海外的关键里程碑，更是“中国制造精湛化产能”与金砖国家贸易互动关联进一步深入的鲜活呈现。近些年来，海外市场对于整车的需要一直保持着旺盛态势，身为东南沿海整车向外输出的极为重要的枢纽港。福州港凭借福州完整的汽车产业群体，在汽车出口方面达成了迅速增长，滚装运输航线已经涵盖了欧美、东南亚、非洲、中东、南美等区域中的19个国家。依据福州海关提供的数据统计，在2025年的时候，福建省出口汽车的金额为222.7亿元，与上一年相比增长了56.9%。