机构预测2026年1月汽车市场开门红，经销商经营仍有挑战

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虽然有机构预计今年1月会展现出开门红的态势，然而汽车经销商的经营情形或许依旧会遭遇挑战，。

中国汽车流通协会给出的数据表明，在2025年12月的时候，中国汽车经销商库存预警指数是57.7%，和同比相比上升了7.5个百分点，跟前一个月环比上升了2.1个百分点。库存预警指数处于荣枯线之上，汽车流通行业的景气程度有所降低。中国汽车流通协会展开的调查显示出，由于经销商客户流量减少，市场观望情绪升温导致需求收缩，新车销售利润变窄，再加上部分厂家在年底冲量还要追加任务，这就加剧了库存积压跟资金紧张的状况，将近半数经销商在2025年全年任务完成比率达到90%及以上（其中15.3%是超额完成）。

在月度分析会上，中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会副秘书长樊宇表示，2024年12月没有形成传统的翘尾行情，整体走势依旧偏淡，2025年全年整体走势还是偏淡，2025年12月没有形成传统的翘尾行情。

1月6日，中国汽车流通协会发布报告，报告显示，2025年12月汽车消费指数为97.7，该指数高于上月，预计2026年1月汽车市场将呈现“开门红”局面。2025年底以旧换新购车需求因地方补贴耗尽而被抑制，叠加2026年春节催生的节前购车需求，二者共同推高了2026年1月的购车需求，预计1月的市场需求高于2025年12月。

樊宇表明，12月份属于2025年的最后一个月，汽车企业加大年底促销力度，经销商库存压力较大，成交价格呈下降势态。新能源汽车购置税自2026年起从免征调整为减半，这对12月的销量有着一定促进作用。然而因新的“两新”政策明确延续，部分消费者选择延迟购车，终端需求持续承受压力 。

中国汽车流通协会进行综合预测，显示在2025年12月的时候，乘用车终端零售量大概是220万辆，并且2025年整年预计会达到2355万辆，其数据与2024年基本保持一致。

2025年12月30日，商务部，等8部门办公厅，发布了《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了2026年对于个人消费者，报废，或置换符合条件的旧车，并且购买新车，给予一次性补贴。樊宇表示，“2026年的汽车以旧换新细则的及时出台，改善了终端购车观望情绪，对今年年初汽车消费产生积极推动作用。”今年春节较晚，节前购车需求会在1月份集中释放，预计今年1月呈现开门红局面。

樊宇加以表述称，到2026年时，经销商依旧会面临颇为巨大的压力，从需求这个层面予以观察，消费出现紧缩状况以及政策实施切换所带来的冲击，再加上价格方面的竞争对利润不断予以侵蚀，致使经营陷入新车毛利出现倒挂、库存处于很高水平以及资金存在压力这样的恶性循环之中，厂家所设定的高压销量目标进一步加重了负担，另外一方面，鉴于新能源汽车竞争变得愈发激烈，传统燃油车市场呈现萎缩态势，经销商将会面临较大的竞争压力以及不确定性 。