莆田城厢区新增184个车位缓解停车难

莆田城厢区破解老旧小区停车困局：184个新增泊位落地福州都市圈前沿实践

在福建莆田城厢区，一场聚焦民生“微痛点”的停车治理行动正稳步推进。傍晚六点半，江鸿路辅道车流渐密，屿上小区居民老张绕行三圈仍难觅车位，最终将车停至两公里外的临时疏导点——这一幕，在福州都市圈内建成超二十年的老旧小区中颇具代表性。

挖潜扩容：盘活闲置空间释放停车潜能

面对机动车保有量持续增长与早期规划滞后的双重压力，城厢区联合莆投智泊公司开展全域停车资源普查，因地制宜利用边角地、背街小巷及低效空间。截至目前，已在江鸿路（48个）、南园路（67个）、学园南街（39个）、延寿路（30个）等主次干道累计新增合规泊位184个，为福州都市圈老旧小区停车治理提供可复制的“莆田样本”。

治理坚持“疏堵结合”，除增量供给外，同步在公园周边划定严管区域，建立日常巡查+节假日专项整治双机制，着力提升现有泊位周转率，从源头减少因“无处可停”引发的乱停乱象。

科技赋能：智能监管重塑停车秩序

自今年4月起，莆田交警部门依托视频巡检、AI识别等智能手段升级执法模式。数据显示，已累计推送违停提醒短信7420条，抓拍处置违停行为超6800起。高频次、精准化的预警与执法，显著抬高违规成本，推动驾驶员停车习惯由“被动约束”向“主动规范”转变。

这种以数据驱动的治理方式，替代了传统人力巡逻的低效模式，实现对长期占位、随意停放等问题的动态监测与快速响应，为福州都市圈城市精细化管理注入新实践。

错时共享：机关单位车位向社会开放

值得一提的是，城厢公安在保障办公及应急车辆停放前提下，于夜间及周末时段面向社会开放内部44个泊位。此举直击屿上等老旧小区夜间停车难痛点，是福建基层治理中“公共资源柔性让渡”的一次务实探索。

该“错时共享”机制打破单位物理围墙，在不影响正常运转基础上最大化激活存量资源，体现管理逻辑从封闭管控向开放服务的深层转型，也为福州、莆田等省内城市协同推进停车资源共享提供了现实路径。

长效推进：明确节点构建治理闭环

目前，屿上小区及另外4个重点片区的停车优化工程正按计划有序推进。全部项目将于2026年12月底前完成交付，标志着这场民生攻坚有了清晰的时间表与路线图，杜绝“无限期拖延”现象。

城厢区表示将持续补强配套设施短板，优化空间布局，并通过常态化劝导与精细化执法相结合的方式，力求从根源上缓解停车矛盾。居民虽需时间见证实效，但治理方向已然明确、路径切实可行。

这种机关单位车位错时开放的模式，是否具备在福州、厦门乃至整个福建省推广的价值？欢迎留言交流您的见解。

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