暴雨天开车，千万别躲桥洞和隧道，积水几分钟就能淹车

审核专家：罗华春 《城市与减灾》主编

每当暴雨如注倾泄而下, 好多司机在驾驶途中行车视线受到严重阻碍之际, 与生俱来地想要寻觅一处所谓的“避风港”。这个时候, 像桥洞、下穿隧道、涵洞等处于低洼地势的地方，因为看上去好像能够遮挡风雨, 常常会成为驾驶员首先考虑选择的落脚点。可是, 这个表面上看起来安全的庇护场所, 实际上却是那么一个极易导致丧命的“死亡陷阱”。就在今天, 我们要深入地去仔细分析为什么这些地方在暴雨天气的时候会极度危险, 以及当被困在这些地方的时候应该怎样进行极限求生。

为什么桥洞、下穿隧道是“危险陷阱”？

不少人持有侥幸心理 他们脑海中这么想 “不就是躲个雨而已嘛 怎么可能会出现状况呢? ” 而这种认知方面的偏差 常常是源自于对自然力量的轻视。

第一，积水倒灌速度远超想象。

城市地形里, 桥洞以及下穿隧道属于最低点，一旦碰到短时强降雨, 周边高地上的雨水会快速朝着低处聚集, 因为这些区域排水的能力有限, 积水有可能在短短几分钟里从“轻微湿润”变成“深水淹没”, 更恐怖的是, 要是下穿道路跟邻近河道的高差不够, 还可能致使河水倒灌, 造成积水排不出去, 形成一潭死水。

第二，这里几乎是一个“封闭水缸”。

你驾车驶入桥洞, 那就好比进入一种一头高、当中低的封闭空间。假如出口被积水堵住, 两侧坚硬的混凝土墙壁会切断全部退路。随着水位上升, 车辆不但会因失去抓地力而漂浮、失控, 车内人员更是被困在里面, 救援难度以几何基数提升。

第三，水是看不见的“杀手”。

于车内坐而观积水, 绝难断水下之实况。水面下方或藏有被洪水冲开之井盖、深坑, 甚乃湍急的暗流。平顺的水面常极具欺骗性, 其所蕴含之冲击力足可轻易冲跑数十吨重之车辆。

暴雨天出行，先做好这些准备

1. 出发前查路况，避开易涝点

依靠手机地图, 借助交警官方公众号, 利用本地政务平台, 去实时查看积水路段的信息。出门之前, 一定要规划好路线, 主动避开那些在历史上经常发生积水情况的, 所谓“老牌”桥洞以及下穿隧道。

2. 车辆安全检查

视线、制动以及抓地力, 乃是雨天行车的三大关键所在。要着重查看雨刷器刮得是否干净, 刹车系统是否灵敏, 轮胎花纹深度是否合乎标准。针对电动汽车车主而言, 需格外留意: 要是车辆正在充电时遭遇水浸, 千万不要靠近, 以免带电设施漏电而伤害到人并且还带有让人防不胜防的潜在危险。

3. 车内常备“保命工具”

将破窗锤（最好具备集成安全带切割这一功能）、强光手电筒以及拖车绳放置于驾驶位能够轻易触碰得到的地方, 要牢记, 破窗锤绝对不可以丢在后备箱的深远之处, 在关键时刻每一秒钟都与生死紧密相关, 这一点至关重要。

雨中行车“三不做”原则

在雨天的时候开车, “降速、控距、亮灯”这是基础, 而以下这三条禁忌, 更是经过了无数人的经历, 用教训才换来的, 饱含血泪的经验。

1. 别强行冲积水

碰到积水路段时, 要先把车停下进行观察。要是水位超过了轮胎中线（大概是轮胎高度的二分之一）, 那就应当坚决果断地掉头绕开；要是水位抵达了保险杠或者轮胎的三分之二处, 那是绝对不允许通过的。可别盲目迷信SUV底盘高度高而冒险, 毕竟水的冲击力跟深度以及流速是成正比的, 几十厘米深的正在流动的水足以致使车辆出现侧滑进而失控。

2. 涉水时严禁中途停车、换挡或松油门

正确的做法是, 将挡位挂入低速挡, 把油门稳住, 保持匀速缓慢行驶, 连贯顺畅地穿过积水区域。一旦在水中出现熄火的情形, 绝对不允许重新点火！再次启动会致使发动机严重因进水而损坏, 并且保险公司一般会拒绝赔偿。这个时候唯一正确的做法是, 使车辆熄火, 让人员撤离, 朝着高处进行转移。

3. 别单侧轮胎轧水，也勿紧跟大车

倘若积水仅仅淹没了半幅路面, 千万不要尝试让一侧轮胎行走在干地之上, 而让另一侧轮胎行走在积水中。两侧轮胎的摩擦系数存在着巨大的差异, 这极其容易致使车辆出现侧滑、甩尾的情况。与此同时, 要跟前面的车辆, 尤其是大型车辆保持一定的距离, 因为大车激起的巨浪会在瞬间糊满挡风玻璃, 从而让你在瞬间变成“睁眼瞎”。

专门进行特别提示: 碰到漫水桥这种情况, 一概全部都要绕行！只要是桥面被水流给覆盖住了, 坚决绝对不步行通过, 不骑行通过, 也不驾车通过。

车辆被困积水，牢记“打、砸、快、逃”四字诀

第一步：水位刚到轮胎一半，赶快“打”开车门

这属于最佳的逃生窗口期, 水压那时还未形成巨大阻力, 要马上解开安全带, 得去解锁中控, 还要降下车窗, 需迅速开门撤离到路边高处, 这时别贪恋财物, 逃生最为优先。

第二步：水位到车门把手，果断“砸”窗

这时车外水压极大, 车门没法打开了。不要做推门这种没用的事, 马上用破窗锤垂直对着侧窗玻璃的四个角敲（前挡风玻璃强度很高, 先砸侧窗）。要是没有破窗锤，可以把座椅头枕拔出来, 把金属插杆插进车窗下方密封条缝隙处, 使劲往外撬去打破玻璃, 现在句号。

第三步：水位到车窗一半，“快”字当先

这个时候, 时间窗口只剩下几十秒。把窗户砸开之后, 水流涌进来会致使车内很快被淹没。别惊慌失措, 等车内水位快要接近车外水位, 内外压力达到平衡的时候, 深深地吸上一口气, 使出力气推开车门或者游出窗外。那些拥有全景天窗的车辆, 亦能够选择把天窗砸破来逃生。

第四步：水快淹没车顶，最后“逃”生

要是全车都被水淹了, 一定不要绝望, 车内剩余的空气能够提供一段短暂的生存空间, 人员应当赶快转移到后排, 借助最后的时机, 在压力快要平衡的时候推开后排车门, 或者经由天窗钻出去, 部分SUV车型后排座椅能够放倒与后备箱连通, 建议车主平常熟悉紧急开启装置所在的位置, 用以防备可能出现急需的时候。

特大暴雨毫无情义可言, 然而生命的价值是无法用金钱衡量的。去了解并掌控这一些知识, 说不定在面临危险紧急的时刻能够拯救你以及家人的性命。

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