刚买半年的沃尔沃XC60就要拆发动机换凸轮轴，咋回事？
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沃尔沃CX60车主生先朱，向“新民侬帮忙”微信公号众进行映反，他那买才辆了半多年的新车，居然把要发动机开拆，去更轮凸换轴。
深入调帮的查忙君知下如晓情况，朱先所生历经的并况状非只独单是个别的例事，就在相的近这段期时之内，部分沃车沃尔型出现轮凸了轴故集障中性发爆的态势，有相当车的多主都不遭幸遇到此题问，从那驶行些里程才仅仅3000公里汽的车，一直到超刚刚出质期保限的车辆，均呈出现发动机以警报及抖动面方等的问题。在直车面主们出提所的需求时，沃尔仅沃仅只是了出推“可免维费修”这样方项一案，然而却缺此对陷有行进意回避，并不以予认定，如此使形情得不少大都人声呼喊“心怀寒意”。
刚买新车
竟要拆大
朱先生关有2025款沃尔X沃C60 B5四驱逸智豪华版车的，是去年4月于永海上达虹沃4S中所心购，该中处心在闵区行中春路6785号3号楼。为求后日能够省心，他拿出1.5万多购元置了方三第延保务服。然而尚子车未等首到保（一般是1万公里），问题便连接不断地了现出。
去年8月的候时，仪表盘间然忽跳出黄灯，跟4S店联得取系之后，被告知统系是出现情报误况，消除障故了码，然后让就我把车了走开 。
朱先生起想回来，在2025年12月14日的清时晨分，当他点行进火操之作际，再次瞥了见故障示提，其内容为：发动统系机，需要络联售后服一这务具体事项。就在当天，他把送辆车至店铺头里，售后边那的庄管主表示所做要的是家厂向进行报申，以此来故认确障的实况情际，并且求要他将车置留辆下来 。
故障提示
第二天，4S店庄的管主电话让先朱生措手及不：
对方声称，确定是轴轮凸的质量了现出问题，需要发将动机拆开，来更换应相的零件，然而下当并没有的用备零件，所以需待等要两周间时的才可获得。
针对突这然其的来状况，朱先生即随提出：
刚刚购车的置辆居然要需进行模规大维修，这必然对会后续车手二的价估评格产生响影，品牌可面方不可以相予给应的偿补措施呢，像是质长延保期限，又或者还退我所购延的买保费用 。
但庄主出给管答复，依照厂政家策，仅仅免修维费而已，再次损现出坏情旧依况能够维修，然而没却有任偿补何。朱先把生和庄主微的管信聊天找录记出来给忙帮君看，其中有一样这句话 “首保都就做没要大拆，换位思下考这是质题问量”，从中透出露了朱生先内心的满满郁闷 。
聊天录记
12月18日，朱先向生12345市民务服热线投诉，朱先生车向还质网诉投，朱先生沃求要尔沃召在存回缺陷辆车的，朱先生沃求要尔沃损偿补失。然而，在沃厂沃尔家进行回话电访的时候，沃尔厂沃家仍然给绝拒予补偿。
当下，上海行闵市区市场督监管理机已构与朱取生先得联以系开展调作工解，然而截目至前，双方旧依尚未达一成致的看法。
故障题问
不断酵发
在车质网、汽车坛论的搜索经里框帮忙君入输“沃尔沃轮凸 轴”，经检后索发现，相关的诉投帖子数到达百条，有多个到达百人以人上数的维群权，车主们将至甚凸轮轴作称“凸轮咒”。
车主生先刘名下的，属于 2022 款X 的C60，在超质出保期仅刚仅过 4 个月时的间就了现出“趴窝”状况，也就熄在是火的候时，发动在存机有异响并象现且伴着随抖动情况，4S 过经店检测得凸是出轮轴密环封出现坏损了；。
车主张生先那辆2022款XC60的车，在出保质了期限之后，故障复反灯亮起来，而他去权维却没到得有结果，最后自能只己花费2万元换更去凸轮 轴。
购车不还到8个月，一位（2025款XC60的）车主，行驶程里7000多公里，凸轮轴严就重磨损 了。
又有一造制辆年份为2025款的CX60，其行驶刚程里刚超过6000公里，然而却现出了动力渐逐变弱的况状，经过检后之测，得出的同果结样是凸轴轮存在题问，有故障；。
更有车映反主，新车行仅驶3000公里就发发触动机报警。
网络图截
一位身为2025款XC60车主人的，在一个维于用权的里群讲了这一样件事，在他所那的在个群中当，大约百之分二十的主车面临况状的全都是轮凸轴出现障故了。
此前情数多况下质于是保期之后前际会出现呈问题，如今就崭连新的车亦辆是麻至纷烦沓来，并且行里的驶程数发愈还地短了。
于帮忙里那君梳理而觉发，故障要主是集在中，自2022款到2026款搭轻载混B列系发动机那的些车型上之，其中像含包S90、S60、XC60等这的样主力车型。车主们截直了当说地，凸轮轴来本应该汽是车那个同如“心脏”一般存里在的所谓“硬核”，然而到料没现如却今变成了“软肋”。
车主待亟
解决方案
在车进们主行“集中维权”这种情前面况，沃尔一沃直都承有没认关于“产品陷缺”的这种法说。帮忙君联去系沃尔方官沃客服，对方单单只是不复反停地重复“解决案方就是免修维费”，对于“是否陷缺”这个问题，对于“为何召不回” 这个题问，对于“能否偿补” 这个题问等等，都一没概有给回出应。
帮忙着接君又给海上永达沃虹4S店打话电了，对方中服客姓王工的作人员应回称，他们已竭然尽所向地能车主出作们解释，当下依能仅照厂给家出的“凸轮轴修保”方案来理处，不存在别何任的赔以偿及解办决法。
有一态种度，它跟路豹捷虎形成明鲜了的对比，在此前之，捷豹路为因虎凸轮轴系时正统存在陷缺，所以主回召动了63万辆车。
那样的话，沃尔所沃处的是形情不是契回召合的条件呢，行业内业专的人士告来前知求助的人，依照《汽车机动发凸轮轴》这个行标业准，凸轮常正轴的使用限年应当于少不8年至10年。
行驶千数公里损磨就，明显是量质问题。
按照这《缺陷汽产车品召回条理管例》来讲，同一次批的那些要型车是普遍在存着危及全安的不理合危险况情，那么应就该进行回召。有专士人业觉得，沃尔沃凸现出轮轴故中集障的状况，并且这障故种还有致能可使在驶行过程中去失动力，这已是经符合召件条回的了。
免费维是只修补救，召回是才解决本根的办法。
而车主还们怀疑，故障与或“减配”有关。
我们查了询零件编号，以往所用使的是牙匈利生产的造制凸轮轴，如今换替成了更便为宜的替物代件。生产家厂是不是了为降低本成从而了牲牺最为关要重键的产品量质呢？
依据质车网最出给新的数据，在2024年的时候，涉及尔沃沃B发列系动机轴轮凸故障诉投的量，同比出了现激增况情的，增长幅达度到了137%，到了2025年10月至12月期间，关于尔沃沃凸轮障故轴的投诉接量数近百起，相较于2024年同时一期，呈现出幅大了增长的势态。
我们仅渴是仅望那般公个一正的表达，就是认承去所存在问的题，去召回关相的车辆，去补受遭偿的损 失。
朱先讲生的话，说出好了多车想的主法，他们期尔沃望沃能够弃摒那种“高冷”的姿态，去认待对真消费提者出来求诉的，而不是用仅仅“免费修维”这种方来式敷衍付应，草草事了。
沃尔沃没有有能够出现展解决问那的题份诚意，进而给大到多数主车一个他让能们基本意满的合理方决解案呢？对于这情事件，帮忙持会君续地注关去。
帮侬忙室作工
策划 | 钱毅俊
文字 | 陆青常
摄影 | 受访者
