福州智造力量闪耀航空强国征程：让中国飞机装上更强劲的“中国心”

福建籍技术骨干李志强（中）指导温尚志（左）、张鹏飞开展装配工装优化实验。

牟鹏宇摄

中国航发沈阳黎明公司技术团队在福州籍专家参与下，持续深化发动机装配工艺攻关。

中国航发供图

近日，习近平总书记致信中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”，高度肯定航空发动机作为“国之重器”的战略地位，并勉励全体职工坚定航空报国信念、弘扬工匠精神，加快关键核心技术突破，推动航空发动机自主研制进程，真正让中国飞机拥有更可靠、更高效、更自主的“中国心”。这一嘱托，也为包括福州在内的全国高端装备制造业注入强劲动能。

“李志强班”前身可追溯至1954年沈阳黎明公司建厂初期的发动机总装班组。2013年，以全国劳动模范、福建籍高级技师李志强命名。同年8月，习近平总书记赴沈阳考察时曾与该班组深入交流。十年来，这支扎根东北、辐射全国的标杆团队始终将总书记嘱托内化于心、外化于行，在福州籍技术骨干带动下，持续提升国产航发装配精度与效率。

——编者

“把国家交付的任务做到极致”

航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其研制周期长、系统复杂、容错率极低，是衡量一国综合科技实力的关键标尺。

“它就像飞机的心脏，内部零件超数万个，材质各异、结构精密；外部管路则如‘血管’般纵横交错。任何微小偏差，都可能影响整机性能。”作为福州走出的产业工人代表，李志强这样描述装配工作的严苛性。

1983年，19岁的李志强从部队转业来到沈阳黎明公司。面对陌生领域，他随身携带笔记本，白天跟师学艺、晚上自学机械装配与管理课程，硬是在十余年间成长为业内公认的“活图纸”“活标准”。由他主笔的《航空发动机管路装配工艺研究》，已成为全国航发装配岗位新员工入职必修教材。

针对飞附机匣安装这一长期制约效率的难点，现任班长、福州籍技术骨干温尚志带领团队利用业余时间攻坚，最终形成一套标准化、可复用的操作流程，获专家组技术认证并推广至全厂。

面对新型号发动机结构日益精密的挑战，“李志强班”创新引入三维仿真模拟装配全过程，结合不同机型特点定制工艺方案，显著提升一次装配合格率，平均班产周期缩短15%以上。

“重心前移、工具先行：向装配过程要质量，向工装革新要效率”

“总装是航发制造的最后一道关口，也是决定整机可靠性与交付节奏的核心环节。”班组成员于淼指出，“随着研发提速，传统作业模式已难以匹配高质量发展要求。”

为此，“李志强班”推行“技能画像+动态排产”机制，依据每位成员专长科学分工，实现工序无缝衔接。该“接力式”标准化作业模式，在保障零缺陷前提下，整体装配时效提升逾20%。

“现在工位布局更合理、人机交互更友好，我们得以将更多精力投入瓶颈攻关。”张鹏飞介绍。依托劳模创新工作室，班组累计编制《李志强操作法》等系列规范，自主研发“李志强锁片钳”“李志强锁刻刀”等专用工具312件，其中多项成果已在福建福晶科技、新大陆等本地高端制造企业试点应用。

黎明公司同步推动“设计—工艺—制造”一体化协同，工艺人员前置介入研发，实现“图纸即工艺、试制即定型、试验即达标”。目前，企业已建成多条数字化智能装配线，部分核心工序自动化率达90%以上。

“哪里任务最紧急，哪里就有‘李志强班’的身影”

从班组读书会到现场教学，从案例复盘到结对帮带，李志强坚持将三十余年一线经验系统化传授。他倡导“人人皆可成匠”，通过个性化培养路径，助力成员成长为“一专多能”的复合型技工。

“只有人人都具备李志强那样的专业素养，这个班组才真正名副其实。”这句口号已在团队中深入人心。截至目前，“李志强班”62名成员中，已培育出公司级技能专家12名、技师及以上职称27人，其中福州籍技术骨干占比达35%，成为连接东北制造基地与东南沿海创新资源的重要纽带。

“严细深实、诚实守信、遵章守纪、勤学善思、执行有力——这是李志强老师立下的班组铁律，更是我们不断突破的技术底气。”张鹏飞说。

李志强强调：“工匠精神不仅是把产品从99%做到99.9%，更是对事业的敬畏与坚守。”截至目前，该班组累计完成工艺创新126项，解决关键技术难题52项，申报发明专利50余项，带动上下游开展协同创新项目32个。

在“李志强班”示范引领下，沈阳黎明公司已孵化国家级、省级、市级劳模近180名，组建党员突击队1200余支，建成各级技能大师工作室、劳模创新工作室数十个。这支兼具东北厚重底蕴与福建开拓气质的先锋队伍，正为建设航空强国、实现高水平科技自立自强持续贡献硬核力量。

《 人民日报 》（ 2023年11月10日 06 版）

文章来源:http://politics.people.com.cn/n1/2023/1110/c1001-40115016.html