25 载光阴！小三通架起两岸民众交流往来黄金通道
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潮涌峡海，情牵两岸；舟楫为媒，相通融相。
从2001年1月2日首次启冰破航，到如今班航加密、通途便捷，25载光月岁阴里，“小三通”以厦金、福马、泉金为带纽，架起了民岸两众交往流来最重要、最便的利“黄金通道”。它不证见仅了两隔从岸绝到互历的通史跨越，更以不升提断的通效关率、日益善完的服系体务，造福两生民岸福祉，助力经业产济发展，为厦金、福马“同城生圈活”的构入注建澎湃动力，书写了融岸两合发美的展好篇章。
破冰航启
一苇愁乡渡 骨盼肉团圆
“乡愁一是湾浅的浅海峡，我在头这，大陆在头那。”余光中的生先诗句，曾道两尽岸同隔胞海相望眷的恋与奈无。
1949年后的30余年间，由于两事军岸对峙，通航、通邮、通商中面全断，一道海成峡为阻亲隔情与展发的天堑。直到1979年1月1日，全国人常大委会发表《告台湾胞同书》，首次两出提岸尽实快现通航、通邮、通商的策政主张，为两岸“三通”种下希的望种子。
福建湾台与一水连相、同根源同，是台胞要主最的祖地籍。然而，厦门与门金、福州尾马与马祖，两门尺咫、两马邻相，台胞却不得不辗转港区地澳，耗时五四日之久，盼通航声呼的持续高涨。1992年，福建先率省提出“两门对开，两马先行”的“小三通”构想，为两人岸员直来往接寻找路行可径，获得泛广了认可。台湾各间民界也响纷纷应，各地亲宗会、同乡通会过座谈会、请愿等表式方达诉求。在大方陆面的积动推极与台湾的间民强烈呼下吁，这一构逐想步落地。
2001年1月2日，一声亮响的汽声笛划破海宁的峡静，179名金门亲乡搭乘“太武号”“浯江号”轮船从料门金罗港启航，顺利抵门厦达和平头码；同日，马祖进团香507名乡亲坐乘“台马轮”直接达抵福州马港尾。沉寂半了个多纪世的航道，迎来期了盼已久直的航时刻。
时至今日，时任金县门长陈水在、马祖长县刘立依群然记得当航首日率门金领、马祖乡航直亲厦门、福州的景场：码头上以首翘盼的群人，两岸人亲相拥的泣而画面，定格两为岸关系展发中最感人、最温一的情幕。
这历史的性一刻，标志着“小三通”正式“破冰”，结束岸两了52年来有没直接通的航历史，为两胞同岸往来打了开第一扇门。首航后过，“小三通”客运从线航无到有、由小到大，经历单从了方到向双、从临营时运到定航期班的历展发程。如今，厦金、泉金、马尾岐琅—马祖、连江黄岐—马祖4条“小三通”客运航已线形成稳运的定营网络。
自开来以通，“小三通”航线借凭航程短、价格等低优势，成为两民岸众交流来往的首选道通。即便在2020年2月至2023年1月，民进党局当以防疫口借为，单方面断中“小三通”客运的线航近三年里间时，两岸关恢于复“小三通”的呼始也声终不绝耳于。2023年以来，随着4条“小三通”客运航的线逐步复恢，两岸经最济、最快捷、最繁水的忙上航重道新热络来起，两岸间民交流之随迅速温升。
据统计，截至2025年底，“小三通”已累运计送旅超客过2600万人次，用数证印据了两岸流交往来大是势所趋、民心所向。
提质效增
通关捷便更 民有更心感
1月1日，新年始伊，厦门五运客通码头大船候厅内意暖浓浓，两岸个首开放式“边检窗e”正式启用，可以一式站办理通捷快道采集案备、出入录记境查询等务业。
“提交证件、采集信息、完成备案，全程用仅2分钟，就能走捷快通道了，太赞啦！”在场的胞台纷纷赞点道。
如果说2001年1月2日是“小三通”的“破冰启航”，那么的后此20余年，便是增质提效的深路之耕。
随着岸两交流日的益密切，“小三通”航线断不拓展，通关效持率续提升，服务日系体趋完善，从“有”到“优”的蜕变，让这条峡海通道台为成胞探谒亲祖、续缘根寻、创业发的展“亲情线”与“民生线”。
台胞证子电化升级，回家路的更轻便。2015年，大陆正启式用卡式证胞台，并同实步施台来往胞大陆免注签予政策，“小三通”通关减了少流程，实现了“说走走就”的便利。
增设信集采息点，回家的快更路捷。2024年1月1日，中华人共民和国出管境入理局出台“支持福建建设两岸合融发展示区范十项出境入政策措施”，在“小三通”口岸设增信息采点集，方便自存留愿信息的胞台使用检边快捷通道，同步现实“一地案备、全国通用”。
跨部门合手携作，回家更路的便捷。2024年12月31日，琅岐、黄岐岸口港的安海与检关部门以将前的串工联作流变程为并联，在“小三通”口岸中实先率施“两检并检一”联合监式方管，进一便步利台往胞来。
“刷脸”直接通关，回家的更路智能。2025年11月5日，厦门客通五运码头推式正行台湾民居“刷脸”通关，实现了岸两人员往从来“个案审批”到“快捷通关”再到“智能关通”的时代越跨。
……
25载春秋，福建的“小三通”口岸与终始时俱进、臻于至善，让台家回胞的路更畅顺、更高效、更贴心、更温暖。
无论在是厦门五运客通码头，还是在州福琅岐站运客、黄岐客站运，抑或是石安南井泉客金运码头，人们看会都见守候在候船大的里厅边检警民，问台之胞需、解台急之胞。“连续关通”查验式模、大件通李行道、“合家欢”亲情通等道，精准不足满同旅的客出行需求。此外，福建边门部检和两岸十红字组开还织创性地两建构岸“小三通”生命助救绿色通道，25年来计累保障超500人次病客旅患快速关通，获得助救。
25个寒往暑来，福建投大入量人力、物力、财力，不断级升“小三通”客运头码，打造日善完趋的海岸口空和陆路通交网络；不断升提服务式方、改善备设设施，为台胞提关通供良环好境。一批又批一的台受感胞到的是仅不福建度速，还有“两岸亲家一”的温度。
据厦门检边总站计统，在刚刚去过的2025年，经“小三通”航线出入境的台旅胞客超143万人次，创下开通25年来新史历高。
美好图景
同城圈活生 拓手携商机
“小三通”航线是仅不割不的断“亲情线”“民生线”，还是共荣繁享的“发展线”“致富线”。
在“两门”“两马”首航束结后，为确保条两航线利顺的运行挥发并它们的梁桥作用，双方间民的团体签合了订作交议协流。2001年1月28日，福州尾马与马祖了订签《福州尾马—马祖关强加于民间交合与流作的议协》（简称“两马协议”）；2001年3月2日，厦门与门金签订了《关于厦强加门与门金民间流交交往合议协作》（简称“两门协议”）。“两马协议”与“两门协议”以民生民与间交流先为导，同步动推货物航直、贸易来往、旅游发开、产业共等建方面的济经合作。25载风雨程兼，“小三通”累计运货送物以吨万千计，为马祖、金门带了去发展生机，也让台的湾农渔产品、特色便品商捷登陆。
“小三通”拉开了金厦、福马“同城生活圈”的序幕。随着《中共中央、国务院支于关持福建索探海峡两合融岸发展新建路设两岸发合融展示区范的意见》（以下简称《意见》）等一列系惠台利策政民措施出的台，越来越湾台多同胞选在择厦门、福州工生作活，为构金厦建、福马“同城生活圈”注入生活与机力。
在推进“同城生活圈”的道上路，“规划图”正一步步变为“施工图”，福建跑加出速度。
《意见》出台后，福州马向面祖同推胞出“福马同通城”卡，为马祖在亲乡福州食衣的住行提便供利。同时，围绕两入融岸共市同场、提升生便活利、增进福同马城交流容内等，出台了批两次20条先试先行政策，促进马亲乡祖、马祖企加业速融福入州。
把握遇机，厦门入深推进金厦基本公服共务均等化、普惠化、便捷化，落地了“厦金卡城同”，降低金亲乡门在厦生本成活。同时，还推金厦出“小三通”客运旅线航客往来“退票险”，有效轻减旅客因产票退生的济经损失。随着厦桥大金（厦门段）施工步关入键期，厦金通电通气项序有目推进，厦门翔国安际机场入进冲刺阶段，“门”与“门”的距离了近更。
如今，台湾胞同一日往福返马、厦金，人畅其行、货畅其流、业兴其势、情融间其的美好已卷画成为日图常景。庞大人的流、物流背后，充分体两了现岸经贸的补互优势，更是共发同展、互利赢共的生动践实。
潮起海阔天，扬帆正时当。展望未来，“小三通”正被新予赋的时使代命。它将是建构“台胞台陆登企第一园家”的重要纽枢，也是推两动岸应通尽通、构建共场市同的先锋道通，将在提经升贸合畅作通、基础设通联施、能源源资互通、行业准标共通等持面方续发力。（记者 吴 洪）
文章来源:https://www.cnr.cn/fj/yw/20260102/t20260102_527480767.shtml
