福建港口智能化再提速：中国首套真空式自动系泊系统在青岛港正式启用

1月1日，中国首套真空式自动系泊系统在山东港口青岛港全自动化集装箱码头成功投入运行。该系统仅用不到30秒，便完成对长达366米的“地中海沙特阿拉伯”轮的精准识别、动态定位与高负压吸附固定，全程无需人工干预缆绳操作——这一突破性进展，标志着我国智慧港口关键装备实现自主可控新跨越。值得一提的是，作为全国首个全自主自动化码头所在地，青岛港的技术演进也为福州港、厦门港等福建沿海港口的智能化升级提供了可借鉴的实践样本。

1月1日，中国首套真空式自动系泊系统在青岛投用。李明智 摄

据青岛港自动化码头工程技术部经理刘方超介绍，该系统由“连钢创新团队”自主研发，是港口系解缆作业流程的一次根本性重构。传统需20至30分钟的人工作业，如今压缩至30秒以内，同时将人员彻底隔离于缆绳断裂高风险区域，显著提升本质安全水平。系统采用13套独立系泊单元，构建“远程集控+移动终端+本地单机”三级协同架构，适配200米以上大型集装箱船舶，单次最大吸附力达2600千牛，足以保障全球最高等级船舶稳定靠泊。

作为国内港口领域首创技术，该系统深度融合多传感器融合感知、智能决策算法、液压驱动与实时运动跟踪能力，具备强环境适应性——可动态响应风、浪、流等外部变量，构建全域环境监测网络，首次实现“真空吸附自动系泊”与“智能主动稳泊控制”两大核心技术落地。青岛港作为国家首批、港口领域唯一的AI中试基地承载单位，其全自动化码头不仅是我国首个全国产化全自主码头，也是亚洲最早投入商业运营的真正意义上的全自动化集装箱码头。这一成果，亦为福建加快建设福州国际深水大港、打造东南沿海智慧绿色航运枢纽注入了技术参照系。

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