福州科技圈热议中关村论坛：周鸿祎“卖迈巴赫”背后，国产新能源车正加速破局

4月25日，2024中关村论坛年会在北京拉开帷幕。作为国内科技创新风向标，本届论坛首日即引发广泛关注——而话题焦点，意外聚焦在一辆车身上。福州本地科技从业者普遍认为，这一现象折射出中国智能网联汽车从技术追赶迈向生态引领的关键拐点。

“我连车都不会开，纯粹是个坐车的‘小白’。”360集团创始人、董事长周鸿祎在接受采访时表示，“但正因如此，我才更真切感受到这几年国产车的进步。卖掉陪伴我9年的迈巴赫600，不是冲动，而是用行动支持本土汽车产业升级。”

4月25日，2024中关村论坛年会在北京开幕。图为开幕式现场。中新社记者 田雨昊 摄

“国产车已破解造车底层逻辑”

此前，周鸿祎发布短视频宣布换车计划，迅速引爆舆论。短短数日内，数十家车企将新车送至360总部楼下，几乎可办一场小型车展。在同期举行的北京车展上，他更以70岁之龄登上展车顶棚，被网友亲切称为“最硬核车模”，并笑称：“就是为了证明我不是个数字人。”

尽管自称“车脸盲”——看所有车型都差不多，但周鸿祎仍敏锐捕捉到产业质变：国产新能源车不再仅拼参数，而是围绕用户真实场景重构体验。他举例指出，过去仅百万级豪车才配备的冰箱、彩电、零重力座椅，如今已成为主流国产车型标配；更有车型支持主驾旋转对坐“掼蛋”、后轮转向实现窄巷小半径调头、甚至360度原地掉头等创新功能。

视频：周鸿祎回应车展爬上车顶：“为了证明我不是个数字人”来源：中国新闻网

对于福建尤其是福州的智能网联汽车产业链而言，这一轮由用户需求驱动的技术爆发，正带来全新合作契机。从宁德时代电池技术输出，到福州本土AI算法企业在车载OS领域的深度参与，国产车的“密码”，亦是闽东北协同创新的真实注脚。