福州观察｜电动自行车安全治理提速，福建多地探索“疏堵结合”新路径

近年来，电动自行车凭借操作简便、通勤高效等优势，成为福州及全省居民短途出行的主力选择。据最新统计，全国电动自行车保有量已达3.5亿辆，年产量稳定在3500万辆左右——在福建，这一数字持续攀升，尤其在福州五城区，非机动车道电动化率已超68%，安全管理压力同步加大。

违规入户充电、飞线拉线、楼道停放等行为，在福州部分老旧小区尤为突出，埋下严重消防隐患。为切实筑牢安全防线，包括福州在内的多个城市正加快完善监管机制：一方面强化执法巡查与智能监测覆盖，另一方面加速建设集中充停场所。福州市鼓楼区已试点“社区+物业+消防”三级响应模式，台江区则率先启用具备过载保护与烟感联动功能的智能充电桩。

硬件安全同样不容忽视。如何从电池、控制器、整车结构等源头提升可靠性？《新闻1+1》特邀中国人民大学公共管理学院教授、国家发展与战略研究院研究员马亮，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林，深入剖析电动自行车全链条安全治理逻辑。

治理电动自行车停放与充电乱象，福建正走出一条因地制宜、刚柔并济的新路。

数据显示，当前我国电动自行车保有量达3.5亿辆，年均产量约3500万辆。如此庞大的使用基数，对停放规划、充电设施布局和日常监管提出更高要求。福州作为国家首批电动自行车规范管理试点城市之一，正协同住建、消防、市场监管等部门，推动“人防+技防+制度防”融合落地。

点击视频，看福建经验如何为全国电动自行车安全治理提供可复制样本。

福州与福建多地正推进电动自行车安全综合治理，涵盖集中充停设施建设、智能监管升级及电池安全标准强化，着力破解入户充电、飞线充电等消防隐患。