福州外卖骑手的“压力时刻”：超时一单扣6元，心理健康亟待关注

在福州三坊七巷附近送单的骑手林伟坦言：“有时电梯故障、小区门禁失灵，3分钟变成15分钟，差评和罚款就来了。”类似困境正困扰着福建全省数十万外卖从业者。

全国总工会最新调查显示，我国新就业形态劳动者达8400万人，其中外卖骑手1300万人，占比15%。作为数字经济重要一环，福建依托福州、厦门等城市密集的餐饮商圈与高校集群，已成为骑手就业热土之一。

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面对高强度配送节奏与职业认同感不足等现实挑战，工会、平台与社会组织正协同构建心理支持网络。福州部分骑士驿站已试点开设情绪疏导角，为本地骑手提供就近服务。

张超的故事并非孤例——这位入行仅4个月的北京骑手，在一次雨夜送餐中因路滑摔车，水饺散落一地。返店重配后仍超时30分钟，最终收到差评。“那一刻不是累，是心里突然空了。”他在访谈中说。这种“破防感”，正在越来越多骑手身上悄然蔓延。

超时扣款、投诉追责、沟通壁垒、收入焦虑……当“崩溃瞬间”频频登上短视频热搜，骑手群体的心理健康问题正从隐性负担走向公共议题。福州鼓楼区某站点数据显示，近三成骑手曾因连续差评出现短期失眠或易怒倾向。

小哥的“心事”

40岁的王连景在北京回龙观专送站点已跑单6年，团队平均年龄不足30岁。他熟悉每条小巷的坡度与每家商户的出餐节奏，却也清楚记得：一单配送费6～7元，超时即扣半，若遇投诉，平台另罚30～50元。

“多跑一单，家里就多一分保障。”作为黑龙江伊春老家的经济支柱，他与同行合租在京郊平房，日均工作14小时，日送70～80单，月入过万元。而这份收入背后，是每天仅20分钟的用餐时间，以及对婚恋、养老、技能提升等长远规划的普遍缺位。

20岁的张超则更沉默。结束一天配送后，他常独自回到福州仓山租住的小屋刷短视频，“想认识人，但不知道怎么开口”。不少福建本地骑手反映，省内高校周边订单密集、夜间单多，节奏更快，心理缓冲更少。

职业认同感需要提升

2023年11月起，中国财贸轻纺烟草工会联合多地开展外卖配送员心理健康专项服务，覆盖杭州、北京、兰州、南京、成都五城。值得关注的是，福州作为东南沿海数字经济发展高地，正加快引入同类资源——部分社区工会已在试点将心理热线接入本地“e福州”APP骑手服务板块。

北京懋德社会工作服务中心副主任孙丽华指出，骑手常见困扰不仅限于时效压力，更包括异地家庭情感疏离、代际沟通障碍、职业发展模糊等深层问题。“有人持续焦虑却说不出原因，根源在于对‘我是谁’‘我能走多远’缺乏确定感。”

全国首位获五一劳动奖章的骑手宋增光认为，90后、00后从业者看重自由与即时回报，但也渴望被看见、被尊重。上海普陀区推行的读书会、健康体检与文艺汇演，已在福州台江区部分驿站启动复制计划，增强新就业形态劳动者的城市归属感。

整合多方力量减压

如何让骑手“轻装上阵”？专家建议需多维发力：一是破除“只有生病才需咨询”的误区，福州已有3个区级工会开通24小时线上倾诉通道；二是推动平台优化算法逻辑，如对医院、学校、老旧社区等特殊场景统一标注通行难度；三是强化消费者共情意识，慎用差评权。

饿了么平台表示，已联合专业机构开通全年无休的400心理热线（10:00–22:00），并在福州闽侯、马尾等地骑士驿站设立运动发泄室与专家坐诊日。此外，通过培训积分抵扣处罚等柔性管理方式，正逐步替代单一罚款机制。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2024/01-15/10146052.shtml