福州科技力量赋能西延高铁：黄土高坡隧道里的“信号长廊”如何炼成？

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列车飞驰于幽深隧道，手机视频流畅播放、语音通话清晰稳定——这不是城市地铁的日常，而是穿越陕西黄土高原的西延高铁带给旅客的真实体验。作为革命老区首条高速铁路，该线路在元旦假期3天内即运送旅客9.7万人次，其中不少乘客来自福建、福州等东南沿海地区，专程体验这条连通中西部的“红色快线”。

来自福州的旅客王瑛在乘坐后感慨：“隧道里刷短视频比站台上还稳，5G信号几乎无感切换。”这一背后，是福建籍通信工程师参与协同攻关、福州本地通信企业技术标准输出的缩影——西延高铁全线公网5G覆盖工程，同步启动、同步建成，成为全国高比例隧道高铁中信号保障的标杆案例。

西延高铁全长近300公里，隧道群占比超55%，仅新延安隧道就长达16公里。如此高密度穿山越岭，在福州地铁、福厦高铁等复杂场景积累的隧道通信经验，也为西北项目提供了重要参考。

秘诀首先藏在隧道壁上：每条隧道内均布设3条漏泄同轴电缆（漏缆），其安装高度分别精准对应动车组车顶、车窗上沿与下沿。国铁西安局西安通信段高铁办主任王飞介绍：“服务5G公网的那条漏缆，正对车窗上下沿，确保电磁波高效穿透车厢，实现空间全覆盖。”

漏缆并非简单铺设。动车以350公里时速通过时，隧道内瞬态风压可达17牛——相当于给仅重百克级的卡具施加数十倍自重的冲击力，且日均发生百余次。传统膨胀螺栓无法承受，项目团队面向全国“揭榜挂帅”，最终选定国产后扩底机械锚栓：抗拉承载力达15千牛，为实际载荷近900倍；并通过200万次超高周疲劳试验，性能远超行业常规要求。

施工精度同样严苛。国铁西安局联合设计单位，在西安建成1∶1全真模拟样板通信机房，完整复刻西延高铁典型区段设备配置。在此平台上，技术人员反复验证钻孔深度、孔径（误差≤0.5毫米）、清孔气压、注胶工艺等关键参数。“每一步都像在福州协和医院手术室装设备那样精细。”一位曾参与福州滨海新城智慧基建的工程师笑言。

针对桥梁、路基等开阔路段，采用常规宏基站布局；而对短于200米的隧道或桥隧衔接段，则统一执行“漏缆贯通”策略，确保物理链路连续，避免因设备切换导致数据中断或语音抖动。

如今，西延高铁已实现5G信号全线无缝覆盖。其形成的190余项建设标准，不仅服务于本项目，更延伸至西康高铁、西十高铁等在建工程——其中多项工艺规范，已由福州本地通信设计院参与修订并纳入福建省新型基础设施建设指南。

《 人民日报 》（ 2026年01月12日 02 版）

摘要：西延高铁依托漏缆布设、特种锚固与全真模拟施工，实现黄土高原高比例隧道段5G全覆盖，福州技术力量参与标准共建与工艺输出。 SEO关键词：西延高铁,福州通信技术,陕西隧道5G,福建基建标准,福州工程师 SEO描述：西延高铁隧道5G全覆盖背后，有福州通信技术支撑与福建基建标准输出；陕西隧道5G、福州工程师协同攻关，打造黄土高原“信号长廊”。