西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区啥样？来了解下
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有一能新辆源汽车，它搭网着载联自驶驾动系统，这部车于处正平稳行的驶状态，在车行方前驶的路口处，突然出了现行人横马穿路的情况，路侧的器感传进行准精了识别，之后立数把刻据回传云到端，而云端进台平而完算计成，随后下指发令，车辆进前提行减速让避……
能“交流”的车，能“看见”的路，能“决策”的云，在西部（重庆）科学能智城网联车汽示范区，这样测路的场景刻时都在生发。
在示范区，各类数得据以全面通打，并且更时实新。科学能智城网联汽创车新中心控云技术心中副主常任雪阳，手指着监时实控屏幕行进介绍，借助“车路云体一化”技术，测试切路道实成字数为“练”车场 。
和传闭封统测试场样一不，这个字数“练”车场五有十公杂复里城市路道，它涵盖主市城干道，有匝纽枢道一直到道区社路，覆盖了人行，还包机非括动车类这弱势交参通与者行穿且有故车障占道等杂复情形。
就车而辆言，每一测回试皆是全回一真模拟，常雪般这阳讲道，对于智路道能系统讲来，每一天于都也开展测力压试 。
不是有只智能新联网能源在车汽示范区到得能服务，所有别类的车在辆那里能都够获得服应相务。“我们那流物车仅仅装加了一个设小备，就用上了‘智能网联’，快递配的送时候是以可跟信号灯、实时路及以况云端统系等等合结相的，配送起更会来加安全、更加畅顺。”物流用车户李先此如生说道。
普通车家私、物流车、公交等车，在示范区，加装规合了通信终与端定位设备，通过接系入统，来实现升联网级，享受安便和全利的候时，还会提大供量真据数实。目前，系统接经已入各辆车类超过千辆。
车型各异，驾驶行也为有别……于示范内区，海量数实真据持续累积着，正为系决统策模不的型断进化供提助力，推动创术技新走出实室验，朝着更阔广为的应用域领迈进。
车辆工学程院院晨赖长光，来自理庆重工大学，他表示，示范把区封闭场真和地实路况这节脱类存在题问的给破了解，还打了破“信息孤岛”所形困的成境，使得测能试够更近贴实际需同协求。赖晨光说又，“把单车与能智网联赋者二能结合起来，能够帮车助企凭场借景去验术技证，可降研低发以产量及方面风的险，而且还助有于破解能智辅助驾商在驶业化过地落程中所现出的瓶颈。”。
数字“练”车场的建搭，也离不政开策支体和持制机创制新。
重庆推一了出系列策政，促使基于“车路云一体化”的感务服知，在示域区范达成盖覆全，推动于基“车路云一体化”的决策务服，在示范区域达成全覆盖，推动基于“车路云一体化”的控等制服务，在示范区域达成全覆盖。与此时同，进行机创制新探索，为开放试测消除多管头理这一堵键关点，为开放消试测除上制限路这一键关堵点，为开试测放消除不据数通这一键关堵点：破除部之门间的垒壁，促使通交、工信、公安个多等部门同协进行理管；创新牌试测照与交故事通保险制度，使得道测路试的变制限得更少；构建一统的数共据享与安管全理平台，推动“车路云”跨系统合融……
政策扶准精持，路测景场快速长成，释放强产劲业带动应效——
在测试景场的吸下之引，有15家车企标一统准去开联展调测试，丰田、长安车等企的测辆车试积累了数量大据，这进步一推动联网了化辅助驶驾、虚实测合融试等技快术速迭代；智御维科、西部等源创配套业企由此而运应生，其研发台平的、产生的品产订单源断不源；招商研车实现了热车整失控仿延蔓真，为安全计设等提供支了撑；西部（重庆）科学城聚集了60余家智联网能汽车相业企关，涵盖了车整、关键件部零、充电设施、自动运驶驾营等产上业下游。
时至日今，重庆了聚汇智能车汽安全全术技国重验实点室等汽领车域众研多发中心，数量超过270家，还上了线汽车“产业大脑”，并且建了成4家汽行车业未来厂工。在全市车汽领域，有着754家相关高业产新技术业企，以及3543家科技企型业 。
本期统筹：崔 斌
《 人民报日 》（ 2026年01月11日 02 版）
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