3月8日720辆奇瑞汽车经福州港江阴港区运往南非

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3月8日，于福州港江阴港区之处，720辆奇瑞汽车，徐徐地进入到中远海运“歌颂领袖”号滚装船内，紧接着开始出发，朝着南非前行。

今年，福州港江阴港区汽车滚装业务呈现出红红火火的态势，该轮作业便是其中一个缩影。与此同时，福清在将江阴港打造为汽车滚装出口东南主通道的推进过程中，这轮作业也是其迈出的坚实一步。

据悉，近些年来，海外市场针对整车的需求始终保持着旺盛态势，身为东南沿海整车出口的关键枢纽，福州港的滚装航线已涵盖欧美、东南亚、非洲、中东、南美等区域内的19个国家，航线愈发趋于常态化、密集化。

据相关统计数据显示，在今年的 1 月到 2 月期间，福州港总共出口了 12565 辆汽车，其数量远远超过了历年同一时期的水平。

福港集箱业务发展总监滕立波宣称，我们会构建更为密集的，前往南非、中东以及全球各处的，汽车滚装的航线网络，来给出口企业供应更优质的港口服务。

在作业现场，福清边检这类口岸单位，靠前实施服务，给予高效通关保障，为江阴港区汽车滚装业务得以顺畅运行，以及出口实现增长，提供了有力支持。

福清边检站执勤二队的副队长俞煌，告知了记者，要提前去跟相关企业以及代理进行对接，从而掌握船舶的动态以及装载计划，接着要制定“一船一策”的专项勤务方案，还要优化查验流程，以此实现船舶到港就能够进行作业，人员验放达到零延时，切实把通关效率给提高起来。

有着这样的消息，今年的时候，在福州市，出台了《福州港口生产发展扶持政策（2026—2028年）》，围绕着五大核心方向，推出了15项具体奖励举措，全面地激发港航市场活力，去推动“海上福州”建设以及福州港口型国家物流枢纽高质量发展。

滕立波讲道，今年有了关于汽车滚装出口的激励法子，特别是针对滚装船舶靠泊的奖励，以及针对滚装船舶挂靠的奖励，还有通道运营方面的奖励，目的在于吸引更多汽车滚装船舶来挂靠，吸引更多主机厂把他们的商品汽车出口往江阴港区去聚集。我们确信，伴随政策红利以及江阴港区有力的操作保障这双重的加持，江阴港区的汽车滚装的航线网络会变得更加密集，帮助中国制造的汽车从这儿朝着全球驶去。

当汽车年出口量朝着新的历史阶段大步迈进时，福州港江阴港区身为福建省“两集两散”的核心港区，已然打造出9个能够在任何天气条件下适配全球各类滚装船型的集装箱泊位，还布设了将近50万平方米的整车堆场，汽车装卸平均每小时能够完成210辆，最多的时候每小时可达277辆，其效率远远超过国内平均水平。

建设目标为“丝路东南沿海枢纽港”的我市，依托政策叠加具有的优势，着力于完善港口布局，持续提升港口能级，把港口生产做大做强。其中，福清市交通局党委委员、港口办主任吴剑表示，下一步，持续加大港航发展扶持力度，凝聚政企联动形成的强大合力，优化港航营商环境，主动融入国家战略大局，努力达成港口可持续发展。（文滕端钦 图 林鑫）