福州出台2026-2028年航运业发展奖励办法，新增船舶有奖励

给新造出来的、购买的船舶予以一次性奖励，对于沿海水路运输企业自有且经营的船舶，当运力规模达到标准时，最高能奖励 300 万元……

“闽江会客厅”纯电动客船。新华社记者 林善传 摄

福州出台奖励办法，促进航运业发展！

福州市人民政府办公厅关于印发

福州市促进航运业发展奖励办法（2026—2028年）的通知

榕政办规〔2026〕3号

管委会的福州新区（长乐区人民政府），各县（市）区的人民政府，市人民政府的各个部门，市直的各个单位咧，自贸区福州片区的管委会！

关于《福州市促进航运业发展奖励办法（2026至2028年）》，此办法已然经过市政府的研究并且得到了同意，现在将其印发给你们这般，你们需要认真地进行贯彻实施。

福州市人民政府办公厅

2026年1月23日

福州市促进航运业发展奖励办法（2026—2028年）

一、奖励政策及条件

（一）新增船舶奖励

1.沿海地区的船舶。从事水路运输的企业，新增加的船龄处于10年及以内这个时间段，并且是企业自己拥有且合法进行经营活动的沿海船舶，针对这种情况给予新增运力用以奖励，其中：

（1）对于新建造而成的船舶，会给予每载重吨120元的一次性奖励；要是新建船舶的船型属于集装箱船舶，那么会给予每载重吨150元的一次性奖励。

（2）新买入的船舶，不包含省内办理过户的那般，会给予每载重吨九十元的一次性奖励；若是选购的船舶船型属于集装箱船舶，那么会给予每载重吨一百二十元的一次性奖励。

（3）租赁而融资的船舶，按照（1）以及（2）项所规定的奖励标准的百分之八十五予以奖励，该用来置购或者租赁而融资的船舶必须要达到五千总吨以及以上，才能够去申请新增船舶的奖励。

其中内河船舶，对于水路运输企业新建造的那种内河经营性货船，这种货船仅包含集装箱运输船舶以及新能源船舶这种特定类型的，会给予一次性奖励，奖励标准是每载重吨500元；而对于水路运输企业新建造的新能源内河经营性客船，会另外给予一次性奖励，此奖励标准为每客位3000元。

（二）运力规模奖励

在沿海区域，存在着从事水路运输的企业。对于这样的沿海水路运输企业而言，当它们自有且自行经营的船舶运力规模，第一次达到五万载重吨的时候，会给予一笔一次性的奖励，金额为五十万元。此后，要是船舶运力规模每再增加一万载重吨，便会在此基础上再奖励十万元，不过，奖励金额最高到三百万元就封顶了。

自有而且经营的船舶运力规模在首次达到5000载重吨以及以上时候的内河水路货运企业，可给予10万元的一次性奖励。自有并经营的内河客运企业，当新能源船舶运力规模首次达到500客位时，给予20万元一次性奖励；每增加100客位就再奖励10万元，奖励上限为70万元。

（三）安全管理奖励

对水路运输企业进行鼓励，助其自行去建立安全管理体系情况，自2026年2月1日起，针对那些水路运输企业取得国内符合证明的情形，会给予一次性奖励50万元。

水路运输企业，若首次被交通运输部海事局评选为安全诚信航运公司，会给予一次性奖励50万元，连续3年被评选为安全诚信航运公司的，会再给予一次性奖励50万元。

繁忙的福州港江阴港区。郑帅 摄

二、申报程序

对于那些符合申报条件的水路运输企业而言，当它们取得了《船舶营业运输证》此或者《符合证明》后 ，在第二年 ，于6月1日开始 ，直至15日这个时间段 ，要向市级水路运输管理部门去进行申报了。

市级水路运输管理部门在受理之后，会负责针对申请企业报送的材料展开初审，材料复印件上面需要加盖声明“复印件与原件一致”的印章，并且会在每年的7月15日之前，把审核意见以及申报材料进行汇总，然后上报给市级交通运输主管部门。

每年8月底前，市级交通运输主管部门要进行复核，在复核之后还要公示7个工作日，之后才会报给市级财政主管部门。

市级财政主管部门进行审核之后吧，把奖励资金拨付到市级水路运输管理部门那儿，再由市级水路运输管理部门交付给符合条件的企业。

江阴港区塔吊林立，货轮往来不断。林双伟 摄

三、奖励适用规定

（一）本办法适用于，在我市，也就是福州新区（长乐区）、鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区，开展生产经营活动的水路运输企业。各县（市）能够另行制定，或者参照实施。

（二）本办法里所指的“载重吨”，是按照船舶检验证书所记载的“参考载货量”来核定的；“总吨”是按船舶检验证书所记载的“总吨位”核定的；“客位”是按船舶检验证书所记载的“乘客定额”核定的。要是船舶检验证书未注明“参考载货量”数据，那么就需要提供船检机构出具的参考载货量证明文件。要是船舶营运证载重吨与参考载货量不一致，那就需要及时换证。而船龄是以企业申报奖励日期与船舶建造完工日期的差来核定的。

江阴港。林双伟 摄

（三）本办法所涉及的货运船舶类型包含集装箱船，多用途船，杂货船，散货船，集散两用船，干货船，液化气体船，化学品船，油船（含石油沥青船），木材船，冷藏船，水产品运输船，还有内河散货船，内河集装箱船，其中液化气体船按1立方米换算核定为1载重吨。客运船舶类型有客船，普通客船，旅游船，游览船，高速客船，以及客渡船。新能源船舶的主推进动力，应当是液化天然气单一燃料，或者甲醇单一燃料，又或者是氢燃料动力，再或者是氨燃料动力，还或者是电池动力（不包含铅酸电池动力），也或者是燃油替代率在60%以上的液化天然气和燃油双燃料，又或者是燃油替代率在50%以上的甲醇和燃油双燃料。

本办法里所认定的自有船舶，是指水路运输经营者把船舶所有权登记为该经营者，且归属该经营者的所有权份额不少于百分之五十一的船只；向船厂购置在建或已建船舶，按建造船舶来认定；融资租赁船舶，其所有人应为合法合规的融资租赁机构，经营人是在我市开展生产经营活动的水路运输企业。

（五）本办法里，参与运力规模计算的船舶，是建造或者购买（含法院拍卖船舶），处于在航状态且具有经营资质的船舶。其中，液化气船、化学品船、油船（含沥青船），船龄要在10年以内，其他船舶类型船龄在15年以内。每一艘船舶只参与一次运力规模计算，省内过户的运力不参与运力规模计算。运力规模以截止申报时的状态为准。已依照奖励政策申报并取得运力规模奖励的航运企业，仍旧能够继续申报运力新增部分的运力规模奖励。

四、其他事项

（一）航运业发展奖励资金，以当年财政预算安排金额作为控制界限，原则上市本级每年设定预算约 800 万元，企业当年申报奖励总金额当中市本级承担部分，当超过市本级当年财政预算安排之时，按照各企业申报奖励金额的比例予以分配。水路运输企业，如果在市本级开展生产经营活动，所需资金由市本级承担；要是在福州新区（长乐区）、鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区开展生产经营活动，所需资金由市、区各承担一半。奖励资金发放情形按时对外予以公开，接纳群众以及社会的监督。主管部门得积极去开展财政资金支出绩效评价之类的工作。

企业若被列为严重失信主体，或者涉黑涉恶，便不得享受该政策。对于违反规定，截留奖励资金的单位及个人，以及挪用奖励资金的单位及个人，还有骗取奖励资金的单位及个人，要依照《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追究法律责任。

“芭乐”轮停靠福州港。资料图

五、附则

（一）此办法自二零二六年一月一日开始施行，其有效期截止到二零二八年十二月三十一日。

（二）本办法由市交通运输局负责解释。

福州港江阴港区逐渐迈入国际深水大港。池远 摄