福州火车站2024年一季度调图启动：1月10日零时起正式执行

自2024年1月10日零时起，全国铁路启用第一季度列车运行图。作为东南沿海重要铁路枢纽，福州火车站立足福建区域客流规律与跨省出行需求，动态优化列车开行结构，在总运能保持稳定基础上，进一步提升服务精准度与通达效率。

福州站本次调图后，共安排旅客列车146.5对，其中始发终到69.5对、经停56对、高峰线20对、周末线1对，较2023年第四季度运行图总量未作调整，但内部结构更趋合理，更好匹配福州及周边城市居民的日常通勤、商务往来与假日出行节奏。

福州站列车运行方案主要调整如下：

一、日常线优化调整

新增始发终到列车2对：原福州南—深圳北D3341次调整为福州站始发；D2301、D2326次（福州南—深圳北）同步升级为福州站始发终到；福州南—厦门G5103次亦移至福州站始发，强化福州主城区高铁服务功能。

减少始发终到0.5对：福州—厦门北D6213次停运。

新增经停列车3对：南昌东—厦门北G5026/3、G5024/5次；原福州南—广州东D3249/8次运行区段延伸至南平市—广州东；厦门北—北京南G322次增停福州站。

减少经停1对：南平市—广州东D3653/2次运行区段调整为福州南—深圳北，车次变更为D3337次；厦门北—北京南G304次不再经停福州站。

变更运行区段2.5对：漳州—南平市G5154次（原厦门北—南平市）；汉口—福州D3262/3、D3264/1次调整为武汉站始发终到，车次更新为D3263、D3264；郑州东—厦门北G2045/8/5、G2046/7/6次终点站由厦门北站调整为厦门站。

变更经由0.5对：平潭—龙岩D6404/1次在福州至三明北区间改经昌福线运行。

变更车次1对：福州—北京丰台D760、D759次更名为D60、D59次。

二、高峰线动态增减

新增始发终到高峰线1.5对：福州—平潭D9987、D9988次；宁德—福州D9591次，有力支撑福州都市圈“半小时通勤圈”建设，凸显福州作为福建中心城市辐射带动作用。

减少始发终到高峰线4对：福州—龙岩D9585/8、D9587/6次；福州—深圳北D4855、D4856次；深圳北—福州D4858、D4857次；龙岩—福州D9198/5、D9196/7次均暂停开行。

减少经停高峰线1对：长沙南—厦门G4208/5、G4206/7次取消福州站停靠。

变更运行区段1.5对：龙岩—福州D9872/3次延伸为武平—福州；福州南—永安南D9590/1、D9592/89次运行区段调整为福州南（含宁德方向）—泰宁，车次同步优化为D9590、D9589/92次。

三、周末线微调

减少始发终到周末线1对：原厦门北—福州G5104、G5109次由周末线转为日常线每日开行；其中G5104次始发站由厦门北站调整为厦门站，进一步完善福州与闽南地区高频衔接。

附：福州站简明列车时刻表：