福州北站新通勤线开通：罗源居民“掌上乘车”更高效

“以前从罗源去福州市区，得先赶去客运站排队买票，到了福州北站还得换乘公交或打车才能到目的地。现在用滴滴小程序下单，在松岐社区家门口的公交站就能上车，下车点还能按需选择——离公司、学校或商场最近的站点，随心定。”26日上午，福州罗源县松岐社区公交站旁，居民黄女士一边扫码验票，一边向记者展示手机上的实时车辆信息。她身旁，一辆车身印有红色“滴滴站点巴士”标识的新能源客车稳稳停靠，乘客有序登车。

依托“互联网+交通”理念，福州本地客运服务正加速升级。自2024年9月起，滴滴出行携手福州罗源闽运交通运输有限公司，正式开通罗源至福州汽车北站定制化城际线路，成为福建首个实现“线上预约—多点上下—实时追踪”一体化运营的县域通勤样板。

区别于传统长途班线“一站直达”的固定模式，该线路采用“多点串联、动态响应”的新型布局：以罗源湾海洋世界为始发枢纽，覆盖罗源老城区、滨海新城、职教城、凤山商圈及多个中小学周边站点，并无缝衔接福州汽车北站等关键交通节点。据福州罗源闽运交通运输有限公司罗源客运站站长赵威介绍，目前每日双向运行48个班次，高峰时段30分钟一班，全线共设11处智能候车站点，真正实现“出门即乘、就近下车”的福州都市圈微循环出行体验。

“购票、改签、退票全在滴滴APP或小程序里完成，19.9元单程票价比过去便宜近三成；最近推出的‘罗源—福州通勤次卡’更将单次成本压至15元以内。”常驻福州工作的吴先生打开手机客户端，屏幕上清晰显示着巴士当前位置与预计到站时间。借助高精度北斗定位与车载IoT设备，整条线路已实现车辆轨迹可视化、到站提醒精准化、客流调度智能化。

上线四个月以来，该线路累计运送旅客13万人次，较2024年同期普通班线增长46.64%，实载率提升18个百分点；实现营收338.91万元，同比增长16.95%，运营成本降低超18万元，成为福州北部区域城乡融合发展的交通新支点。（记者　任思言　通讯员　高坤颖　刘其燚）