2025年福州与福建沿海港口经济稳健跃升，成为东南沿海高质量发展核心支点

据福建省港航发展中心最新统计，2025年，在复杂多变的国内外经贸形势下，福建全省港口经济持续向好，沿海港口经济增加值预计达7850亿元。从产城融合到内外联通，从区域协同到水陆文旅联动，港口正以强劲动能驱动福州及周边城市群迈向更高水平的发展新阶段。

全年全省港口完成货物吞吐量7.56亿吨、集装箱吞吐量1843.6万标箱，同比分别增长1.6%和1.8%；货物周转量达11752.6亿吨公里，同比增长3.5%。新增船舶运力27.5万载重吨，全省营运船舶总运力达2050万载重吨。

国际航线拓展提速，全年新增9条国际航线，“丝路海运”港航贸一体化建设纵深推进。厦门港船舶平均在港停泊效率稳居全球前五，营商环境连续获评最高星级；福州港集装箱作业效率位列全球第二。高效通达的港口体系有力支撑我省铜材、电线电缆、纺织原料、平板显示模组、音视频设备零部件等出口规模稳居全国前十；汽车、船舶出口额同比增长超50%。

立足服务临港产业布局，福建加快重点港区连片开发。2025年全省完成港航固定资产投资94.9亿元，同比增长17.1%；新增沿海泊位5个（其中万吨级以上4个），新增港口通过能力815万吨。厦门、福州、江阴、罗源湾、三都澳、东吴等八大专业化码头集群加速成型，涵盖集装箱、大宗干散货、液体化工等领域，成为制造业强省的重要物流基石。

陆海联动持续深化。2025年，福建赴江西、湖北等地举办港口推介会，并主动对接四川等中西部省市政企单位，推动55个合作项目落地。宁德“飞地港”正式开港，新开通中西部方向铁海联运线路5条，建成配套铁路支线2条，显著提升内陆腹地与福州、厦门等核心港口的物流衔接效率。1—11月，省外集装箱、大宗货物铁海联运量同比分别增长31.7%和13.2%，通道共享、产业互补的闽赣鄂川协同发展格局加速形成。

内河航运能级同步跃升。2025年12月18日，闽江干流实现千吨级船舶常态化通航。《闽江干流通航管理办法》完成修订实施；全省首个内河水上服务区建成投用；新增千吨级电动货船2艘；三明新港新增3个500吨级泊位，覆盖福州、南平、三明的内河航运体系初具规模。

智慧化转型全面提速。从厦门湾到福州港，从江阴港区到罗源湾作业区，自动化技术已广泛应用于装卸、混矿生产、堆场运输等全环节；全省率先建成智能客渡运监管平台，151艘客渡船100%配备智能监控系统，高风险行为下降90%；“闽江智航道”平台实现关键要素“一图总览”，入选全国数字交通赋能型典型案例。

绿色低碳路径不断延展。全省港口新能源作业机械占比提升至56%；岸电使用量同比增长15.8%；全国首艘纯电池动力海上客运船“屿见77”投入运营；新增“绿色港口”2个，1个项目入选交通运输部零碳试点。

水运与文旅深度融合释放新活力。2025年全省营业性水路客运量、旅客周转量同比分别增长11.2%和13.9%；新打造福州闽江夜游精品航线1条，实现“量质双升”。厦门国际邮轮中心新航站楼启用，“船、港、城”一体化运营成效凸显，接待邮轮艘次与旅客吞吐量分别增长20.9%和14.9%，稳居全国第三；平潭海上游、龙岩汀江夜游、武夷山九曲溪竹筏等成为福建文旅新名片；“福建福渡”工程改造渡口27个、更新渡船12艘，建成融合闽都文化、滨海风情与水运特色的精品渡口5个，既便利城乡居民出行，也为乡村振兴注入可持续动能。

2025年，福建省首次编制发布《全省沿海港口经济发展报告》，系统引导各设区市落实“以港聚产、以产兴城”发展路径，推动临港产业集群化、招商精准化、布局最优化。（记者 张颖 通讯员 付婧莎）

文章来源:https://www.cnr.cn/fj/yw/20260114/t20260114_527492784.shtml

摘要：2025年福建港口经济增加值预计达7850亿元，货物吞吐量7.56亿吨，集装箱1843.6万标箱，智慧化、绿色化、国际化水平全面提升。 SEO关键词：福建港口,福州港,厦门港,丝路海运,闽江航运 SEO描述：2025年福建港口经济稳健增长，福州港集装箱效率全球第二，厦门港跻身全球前列，“丝路海运”与闽江航运协同发展，彰显福建沿海高质量发展新动能。